Les meilleures préparations automobiles repérées cette année au SEMA 2026

L’édition de cette année du salon de la Specialty Equipment Market Association (SEMA) bat actuellement son plein, et nous avons une fois de plus pu admirer des préparations automobiles absolument exceptionnelles.

Pour le salon SEMA de cette année, nous avons été confrontés à un dilemme : comment couvrir un événement qui présente invariablement quelques-unes des voitures les plus incroyables des États-Unis ? Cela fait maintenant cinq ans que nous nous rendons à ce salon professionnel de Las Vegas et, à chaque fois, nous essayons de repérer des tendances bien précises. Cette année, cependant, bien que quelques récurrences aient été remarquées, nous avons suivi notre instinct et photographié tout ce qui nous arrêtait net dans notre élan — une démarche à la fois subjective et objective.

Nous sommes plus que familiers avec les véhicules exotiques, mais voir de telles merveilles démontées puis reconstruites pour devenir des monstres aux carrosseries élargies transcende l’agitation habituelle autour des restomods et des créations RWB. L’un de nos coups de cœur s’est porté sur une Ferrari Testarossa 6×6 — judicieusement surnommée la Ferrari F6 — signée Gas Monkey Garage, qui n’aurait pas pu être plus spectaculaire, même si on lui avait ajouté un autre jeu de roues. Notre ami Greg Park a également fait son apparition avec une Bugatti EB110 convertie en version large par le designer Jon Sibal, aux côtés d’une McLaren 750S habillée d’un kit carrosserie sur mesure façon Mercedes-Benz CLK GTR créé par S Klub LA.

Une pléthore de préparations Pocketbunny GTR a fait ses débuts sur le sol américain lors du salon, offrant aux kei cars dotées d’une bonne puissance — moteurs SR20 ou rotatifs Mazda — la lumière qu’elles méritent. Les constructeurs ont également profité de l’occasion pour présenter leurs projets spéciaux, à l’image de la famille de pick-up sur chenilles de Toyota et du concept-car Sentra Spec V de Nissan, taillé pour les amateurs de tuning.

Mike Spagnola, le PDG de SEMA, nous a confirmé l’importance toujours colossale de l’événement : le marché des pièces de rechange automobiles représente un impact économique annuel total de 383 milliards de dollars et plus de 1,25 million d’emplois à travers les États-Unis. La communauté a été le maître-mot de notre voyage de presse cette année, ce qui se reflète dans les 160 000 visiteurs estimés du salon et dans l’essor des secteurs dédiés aux motos, aux sports motorisés, aux lowriders et bien plus encore.

Le SEMA s’est déroulé du 3 au 6 novembre — la dernière journée étant ouverte au public — mais l’aventure se poursuit avec le PRI (Performance Racing Industry, son salon filiale) du 10 au 12 décembre à Las Vegas, dans le Nevada.