RML Group lève le voile sur une hypercar GT Porsche de 920 ch

Résumé

• RML dévoile une hypercar GT sur base Porsche affichant 920 ch et 705 lb-ft
• Son aérodynamique active génère 6 500 N d’appui ; 0–60 mph expédié en 2,4 s, Vmax 205 mph
• Allie des performances dignes du Mans à une personnalisation haut de gamme et à une vraie polyvalence au quotidien

Le RML Group lève enfin le voile sur sa très attendue GT Hypercar, une machine taillée pour la route comme pour le circuit qui conjugue des performances de 24 Heures du Mans à une utilisation quotidienne sans prise de tête. Fruit de décennies d’ingénierie en sport auto, cette hypercar développée en interne sous le nom de code P39 adopte une carrosserie en fibre de carbone ultralégère, un châssis affûté pour la course et un groupe motopropulseur sur mesure mis au point avec Litchfield Motors.

Sous le capot, trois modes sont proposés : Wet (600 ch), Normal (750 ch) et Sport/Sport+, qui libère la bagatelle de 920 ch et 705 lb-ft de couple. L’aéro active comprend un aileron arrière bi-élément équipé d’un DRS et une lame avant extensible, générant plus de 6 500 N d’appui en mode Track, soit plus de quatre fois celui d’une Porsche 992 Turbo S de série. RML annonce le 0–60 mph en 2,4 s, 205 mph en pointe et un tour du Nürburgring Nordschleife bouclé en 6 min 45.

Cette double personnalité lui permet de passer sans effort des boulevards urbains aux cols alpins et aux virages serrés des circuits. À bord, les propriétaires pourront pousser la personnalisation très loin, du coloris extérieur parfaitement assorti aux garnissages exclusifs, jusqu’aux upgrades moteur sur mesure, pour qu’aucune voiture ne ressemble à une autre.