Ferrari dévoile la SC40, modèle unique dérivé de la 296 GTB
Hommage à une légende, inspirée par la F40.
Résumé
- Ferrari a dévoilé la SC40, un exemplaire unique qui conjugue la plateforme ultramoderne de la 296 GTB à des clins d’œil stylistiques à la F40
- Le groupe motopropulseur est un hybride associant un V6 biturbo et un moteur électrique pour une puissance combinée de 819 chevaux
- Le design se distingue par un long nez spectaculaire et un aileron arrière fixe, tandis que l’habitacle se pare de carbone‑Kevlar et d’Alcantara anthracite
Ferrari a dévoilé la dernière création sur mesure issue de son programme exclusif Special Projects, la SC40. Cet exemplaire unique, réalisé pour un client privé, marie magistralement la plateforme ultramoderne de la 296 GTB à un hommage puissant et instantanément reconnaissable à la légendaire supercar Ferrari F40.
Si son style extérieur puise dans les années 1980, la SC40 repose mécaniquement sur la technologie la plus avancée de Maranello. Elle partage son formidable groupe motopropulseur avec la 296 GTB : un V6 biturbo de 3,0 litres à 120 degrés, développant à lui seul 654 chevaux et 546 lb‑ft de couple. Cette cavalerie est épaulée par un moteur électrique compact à flux axial, stratégiquement positionné entre le V6 et la boîte F1 à double embrayage à huit rapports. La puissance hybride cumulée atteint ainsi 819 chevaux, garantissant à la SC40 des performances fulgurantes dignes d’un coupé Ferrari moderne. Quant à son patronyme, Ferrari précise dans un communiqué : « Le nom rend hommage à la F40, la supercar légendaire dévoilée en juillet 1987. La SC40 en reprend les lignes acérées et anguleuses, habilement combinées à des transitions de surfaces plus douces, conférant à la voiture une allure contemporaine et une identité forte et immédiatement reconnaissable. »
Le design se distingue par un long nez spectaculaire et un imposant aileron arrière fixe en position haute, qui se dresse verticalement depuis le capot moteur, rappelant instantanément la silhouette agressive de la F40. Chaque détail sert ce thème nostalgique, filtré à travers un prisme contemporain. L’arrière adopte une grille ajourée pour refroidir le moteur, tandis que les flancs arborent des inserts triangulaires en fibre de carbone — une réinterprétation moderne des iconiques prises d’air NACA. À l’intérieur, l’habitacle fait la part belle à des matériaux inspirés du sport automobile, comme le carbone‑Kevlar, de l’Alcantara anthracite luxueux et un tissu technique rouge.
La SC40 incarne le summum de la personnalisation chez Ferrari, fusionnant avec brio l’esprit brut de la F40 avec la technologie contemporaine la plus avancée de Maranello. Une maquette de style de cet exemplaire unique est désormais exposée au Musée Ferrari, offrant aux passionnés un aperçu rare de cette pièce d’art automobile singulière.
