Koenigsegg lässt den Geist seines eingestellten GT1-Rennwagens aus den 2000er-Jahren wieder aufleben: Der straßenzugelassene, 1.600 PS starke Track-Hypercar basiert auf der CC850-Architektur.
Funktionierender Ghost Mode, 9‑Gang-Getriebe und Triplex-Fahrwerk feiern ihr Debüt in der Ultimate Car Concept Series – zusammen mit einem lebensgroßen Build, das in Goodwood gerade einen neuen LEGO-Geschwindigkeitsrekord aufgestellt hat.
Ein neues Patent beschreibt einen Hybrid-Wählhebel, der ein H-Schaltschema mit Kupplungspedal nachahmt – bei voller Bequemlichkeit eines Automatikgetriebes.