Porsche veste la 911 GT3 100 Jahre Nürburgring con la livrea Green Hell
Omaggio alle storiche auto da test ufficiali, si distingue per gli accenti protettivi verdi, le paratie dell’ala abbinate e i cerchi monodado California Gold.
Sommario
Porsche ha presentato la 911 GT3 in edizione limitata "100 Jahre Nürburgring" per celebrare l’imminente centenario del leggendario circuito tedesco.
Prodotta in soli 100 esemplari esclusivamente per il mercato tedesco, questa versione esalta un’estetica "Green Hell", con pellicola protettiva verde e cerchi monodado dorati.
Porsche ha svelato la 911 GT3 100 Jahre Nürburgring in occasione della Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland, per celebrare l’imminente centenario del leggendario circuito. Il costruttore di auto sportive produrrà appena 100 esemplari, destinati esclusivamente al mercato tedesco. Modello di altissima esclusività, è un tributo su ruote alla Nordschleife, lunga 20,8 chilometri, dove il marchio mette alla prova con rigore le proprie vetture di serie da decenni. Il profondo legame storico con la pista spiega la scelta della Casa di dedicare un modello specifico a questa ricorrenza.
I clienti possono ordinare la Porsche 911 GT3 celebrativa nelle tinte White o GT Silver Metallic. Entrambe le verniciature sono impreziosite da sezioni di pellicola protettiva verde sul frontale e sul paraurti posteriore. Il trattamento a contrasto richiama direttamente le prime marcature impiegate dalle squadre ufficiali per distinguere le proprie vetture in pista. Il tema Green Hell prosegue con le calotte degli specchietti verdi e le paratie laterali dell’ala in tinta. La vettura monta cerchi monodado California Gold, stemmi storici del Nürburgring e frecce bianche che segnalano i punti di recupero. Porte e cofano possono essere personalizzati con un numero di gara da 0 a 999, realizzato in un carattere ispirato ai graffiti lungo il circuito.
Il richiamo al motorsport pervade anche l’abitacolo. Aprendo le porte, si scoprono i battitacco illuminati con la scritta «Welcome to the Green Hell» in bianco brillante. Dietro i leggeri sedili sportivi a guscio domina una gabbia di sicurezza posteriore verde. Il sedile del guidatore presenta uno strato di rivestimento verde sul retro, visibile attraverso perforazioni graduate, mentre sul poggiatesta è ricamato il profilo del circuito. Si può scegliere fra il cambio PDK a sette rapporti e un manuale a sei marce, entrambi con pomello in noce ripreso dalla Carrera T.
Chi desidera massimizzare le prestazioni può aggiungere l’Manthey Kit opzionale. Il pacchetto, in tinta con la carrozzeria, introduce una geometria delle sospensioni rivista e componenti aerodinamici aggressivi, che generano 1.190 libbre di carico aerodinamico a 177 mph. Il campione DTM in carica Ayhancan Güven ne ha dimostrato le capacità firmando sul difficile circuito un giro in 6:50,853. Porsche aprirà ufficialmente gli ordini a settembre 2026; le consegne ai clienti inizieranno nel 2027, anno del centenario.
