Lamborghini: ricavi record da 1,74 miliardi di euro nel primo semestre 2026

Lamborghini ha registrato risultati finanziari solo in apparenza contraddittori nel primo semestre del 2026. Tra gennaio e giugno, la casa automobilistica italiana ha generato ricavi per 1,74 miliardi di euro, in crescita del 7,4% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. L’utile operativo complessivo ha raggiunto i 395 milioni di euro. Nello stesso arco di sei mesi, però, le consegne sono diminuite del 4,6%: il marchio ha consegnato 5.422 vetture a clienti in tutto il mondo.

Diversi fattori esterni hanno limitato i volumi di vendita complessivi. Le tensioni geopolitiche in Medio Oriente e il netto rallentamento del settore del lusso in Cina hanno frenato la domanda in quelle specifiche aree. I maggiori dazi all’importazione negli Stati Uniti, introdotti nel 2025, hanno ulteriormente complicato il quadro delle consegne internazionali. Anche la crescente incertezza economica sui mercati europei ha contribuito alla lieve flessione delle unità consegnate.

Il management attribuisce la crescita dei ricavi a una strategia di prezzo solida e a un’attenzione costante all’esclusività. L’amministratore delegato e direttore finanziario Paolo Poma ha sottolineato che tassi di cambio sfavorevoli e oneri tariffari non hanno intaccato la solidità di fondo del marchio Lamborghini. Grazie a un rigoroso controllo dell’offerta e alla priorità data alle configurazioni su misura ad alto margine, la casa è riuscita a compensare la minore produzione con una redditività più elevata per singola unità.

Mentre affronta queste difficoltà globali, Lamborghini mantiene una pipeline di prodotto estremamente vivace. Le consegne ai clienti della nuova Temerario sono iniziate nel primo trimestre. Il lancio integra pienamente nella gamma l’attesissima erede della Huracán. All’inizio di luglio, la casa ha inoltre ampliato il proprio portafoglio elettrificato con l’introduzione dell’ammiraglia Urus SE Performante. Il super SUV ibrido plug-in abbina un V8 biturbo a un motore elettrico, per una potenza complessiva di 801 cavalli.

La domanda per i modelli già in gamma continua a superare la capacità produttiva. I portafogli ordini della Revuelto con motore V12 e della Urus SE standard restano solidi. Per le nuove assegnazioni, i clienti devono attualmente attendere circa un anno. Questo arretrato di ordini costante rafforza la svolta strategica verso la priorità data al valore del marchio e all’esclusività, anziché alla mera crescita dei volumi.