Una rara Porsche Carrera GT in Rosso Fuoco Ferrari va all’asta
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Una rarissima Porsche Carrera GT del 2005, verniciata nel celebre Rosso Fuoco di Ferrari, è pronta a debuttare da Mecum Monterey.
Rifinita con una riverniciatura completa del telaio nudo, questa supercar da 3.471 miglia conserva il suo V10 aspirato originale da 603 cavalli e il cambio manuale a sei marce.
Sospinta dal boom delle supercar in configurazioni uniche, esemplari simili a basso chilometraggio raggiungono regolarmente quotazioni tra i 2 e i 3,5 milioni di dollari USD.
La Porsche Carrera GT del 2005 rappresenta uno dei vertici delle supercar analogiche. Ora un esemplare davvero unico di questa leggendaria vettura si prepara ad andare all’asta. Una delle sole 644 unità originariamente consegnate negli Stati Uniti, questa Carrera GT è stata meticolosamente smontata fino alla sua monoscocca in fibra di carbonio per una riverniciatura di livello concorso eseguita da Karosserie, a Wayne, in Pennsylvania. Per il progetto è stata impiegata una moderna tecnologia di verniciatura a triplo strato, che ha dato vita a una straordinaria finitura Rosso Fuoco. La tonalità rosso metallizzato sostituisce l’originale vernice di fabbrica GT Silver, dando vita a un raro incontro visivo tra l’ingegneria Porsche e l’estetica Ferrari.
La trasformazione è stata commissionata dal noto appassionato Ferrari Milton Verret. Abbinare la tonalità simbolo del Cavallino Rampante alla silhouette di punta di Stoccarda avrebbe potuto rivelarsi un azzardo. Invece, la carrozzeria personalizzata valorizza alla perfezione le linee aggressive della supercar tedesca. Al di là dell’intenso intervento esterno, durato tre mesi, gli interni restano immacolati. L’abitacolo presenta sedili in pelle nera in condizioni perfette e l’iconico pomello del cambio leggero in fibra di carbonio. Anche gli attuatori idraulici originali dello spoiler posteriore sono stati aggiornati con un impianto elettrico appositamente progettato per assicurare un’affidabilità moderna.
Sotto i pannelli del tetto rimovibili, la vettura conserva l’originale motore V10 aspirato da 5,7 litri di derivazione Formula 1. Il propulsore eroga 603 cavalli e 435 lb-ft di coppia alle ruote posteriori attraverso un cambio manuale a sei marce e una frizione a secco in ceramica a due dischi. La frenata è affidata a dischi carboceramici ventilati sulle quattro ruote, abbinati a pinze fisse in lega a sei pistoncini. Con appena 3.471 miglia al contachilometri, la meccanica è ben conservata e pronta per la guida a cielo aperto.
In programma come Lotto S74 alla Mecum Monterey auction del 15 agosto 2026, questa vettura personalizzata arriva in un momento di forte crescita della domanda di Carrera GT sul mercato. Sebbene la stragrande maggioranza degli esemplari originali abbia lasciato la fabbrica nella tradizionale livrea argento, tra i collezionisti più appassionati continua a crescere l’interesse per le vetture uniche e con finiture su misura. Modelli analoghi con basso chilometraggio vengono regolarmente scambiati fra i 2 e i 3,5 milioni di dollari statunitensi, mentre le specifiche di verniciatura ultra rare hanno superato di slancio i 6 milioni di dollari statunitensi nelle recenti vendite.
