McLaren torna a Le Mans con la micidiale hypercar ibrida MCL-HY

In sintesi

• McLaren ha svelato il prototipo ibrido MCL-HY per il FIA World Endurance Championship 2027, affiancato da una variante da pista alleggerita, prodotta in soli 35 esemplari per clienti VIP.
• L’hypercar in specifica gara sarà gestita in partnership con United Autosports, con un programma di test guidato dal pilota Mikkel Jensen a partire da questo mese.
• L’ingresso nel WEC offre al colosso automobilistico una nuova, concreta occasione per conquistare la sfuggente Triple Crown del motorsport.

McLaren torna ufficialmente all’attacco nella massima élite delle competizioni endurance. La potente casa automobilistica britannicaha presentato la MCL-HY, un nuovo prototipo ibrido dal carattere aggressivo, progettato specificamente per il FIA World Endurance Championship 2027. Nato da una collaborazione perfettamente integrata tra McLaren Racing e McLaren Automotive, l’hypercar segna il ritorno del marchio su una griglia d’élite che non domina più dai tempi della leggendaria vittoria del 1995 alla 24 Ore di Le Mans. Accanto al prototipo principale, il brand ha svelato una versione ultra-esclusivadestinata esclusivamente all’uso in pista dai clientibattezzata MCL-HY GTR, pensata per clienti VIP che pretendono prestazioni allo stato puro, senza i vincoli dei regolamenti sportivi.

Priva della batteria e del gruppo motore ibrido LMDh omologati per le gare FIA, la MCL-HY GTR si affida esclusivamente a un devastante V6 2,9 litri biturbo. Questa scelta comporta un notevole risparmio di peso rispetto al prototipo, con un’attenzione assoluta al piacere di guida allo stato puro. La produzione è rigidamente limitata, con soli 30–35 telai previsti. I proprietari della GTR avranno accesso a un programma dedicato, che garantisce un contatto privilegiato con la stessa ingegneria d’élite che sostiene gli impegni globali del costruttore nel motorsport. Le consegne di queste vetture su misura sono previste per la fine del 2027.

Per chi ambisce a giocare un ruolo da protagonista nel FIA WEC, la posta in gioco non è mai stata così alta. In collaborazione con United Autosports, il McLaren Hypercar Team prevede di schierare due prototipi MCL-HY. L’estetica mozzafiato svelata durante il primo shakedown sfoggia una livrea da test fortemente ispirata alla storica McLaren M6A, un chiaro richiamo al dominio del marchio nella Can-Am di fine anni Sessanta. I test in pista iniziano ufficialmente questo mese, per affinare la piattaforma in modo spietato ben prima del debutto competitivo.

La squadra di sviluppo vanta un pedigree di altissimo livello per mettere a punto aerodinamica e sistemi ibridi. Mikkel Jensen guida l’assalto come primo pilota ufficiale Hypercar. Al suo fianco, un formidabile trio di veterani della European Le Mans Series: Ben Hanley, insieme ai talenti del programma McLaren Driver Development Gregoire Saucy e Richard Verschoor.

Molto più di un semplice esercizio tecnico, la MCL-HY rappresenta un potente statement culturale e competitivo. Il CEO di McLaren Racing, Zak Brown, ha sottolineato come il marchio schieri ora vetture in Formula 1, IndyCar e World Endurance Championship in parallelo. Questo attacco su più fronti riapre una finestra storica, offrendo al costruttore una nuova chance di mettere a segno una modernaTriple Crown del motorsportaggiungendo un nuovo trofeo di Le Mans alla propria bacheca, già impreziosita dai successi al Gran Premio di Monaco e alla Indy 500.