Eythos e la nuova era della logistica sostenibile per l’arte

Lo spettacolo di una fiera d’arte globale spesso ne maschera la miriade di implicazioni ambientali. Dalle enormi casse di legno agli aerei cargo ad altissime emissioni di carbonio che trasportano opere inestimabili in tutto il mondo, la reputazione “ad alte emissioni” della logistica dell’arte è da tempo il segreto di Pulcinella del settore. Entra in scena Eythos.

Con una presenza che si estende da Hong Kong a Seoul, la logistica dell’arte per Eythos non riguarda solo lo spostamento dei capolavori. L’obiettivo è ripensare alla radice il paradigma dello scambio culturale, con Rudy Bottin, Head of Sustainability, in prima linea. Il suo lavoro si fonda sulla convinzione che, perché un’opera sia davvero senza tempo, anche il suo viaggio debba essere sostenibile. Bottin e il suo team sono stati pionieri di un approccio di “slow logistics”: «Più la spedizione è grande e/o pesante, maggiore è il risparmio con il trasporto marittimo». E prosegue: «Eythos ha utilizzato il trasporto via mare per quasi tutte le spedizioni destinate a Hong Kong. Questo approccio di “slow logistics” ha portato a una riduzione del 98% delle emissioni di carbonio per spedizione, poiché l’impatto climatico del trasporto marittimo è circa 60 volte inferiore rispetto al trasporto aereo per lo stesso volume».

Grazie al lavoro di “slow logistics” di Eythos, anche lo stoccaggio ad alta integrità sta vivendo una vera svolta. Hypebeast ha incontrato Bottin per parlare della recente nomina a partner ufficiale per le spedizioni di ART SG, del restauro di un rickshaw d’epoca e del perché il futuro del mondo dell’arte dipenda da una trasparenza radicale.

Con la vostra nomina a partner ufficiale per le spedizioni di ART SG a Singapore, in che modo Eythos sta mettendo in discussione la reputazione “ad alte emissioni” della logistica delle fiere d’arte internazionali attraverso strategie di trasporto o di consolidamento più sostenibili?

L’arte continuerà sempre a viaggiare per il mondo, ma in Eythos crediamo che la nostra missione sia minimizzare le emissioni di carbonio, individuando i percorsi più sostenibili per lo scambio culturale.

Nella logistica delle opere d’arte, l’imballaggio spesso pesa più dell’opera stessa. Per questo puntiamo a inserire più lavori in un’unica cassa, in totale sicurezza, per evitare di “spedire il vuoto” e ridurre il rapporto di peso opera/imballo. Le plastiche monouso sono sempre state bandite in Eythos: scegliamo oltre l’80% di cartone riciclato, schiume riciclate e nastri di carta, così che le nostre casse siano tanto sicure quanto sostenibili. Per opere di grandi dimensioni e molto pesanti, il trasporto marittimo è l’opzione più ecologica.

Tuttavia, per spedizioni più leggere il divario di emissioni si riduce. Quando il trasporto aereo è inevitabile, il Sustainable Aviation Fuel (SAF) rappresenta una soluzione. Derivato da fonti come l’olio da cucina esausto, il SAF può ridurre le emissioni fino all’80%. Eythos è attualmente in dialogo con alcuni SAF provider per implementare schemi «Book & Claim», con l’obiettivo di garantire la velocità del trasporto aereo con un’impronta di carbonio paragonabile a quella del trasporto marittimo.

Esistono altri protocolli che applicate per ridurre l’impatto ambientale della complessa logistica e dei trasporti internazionali necessari?

Per eliminare gli sprechi legati ai materiali monouso, il team di Eythos si è assicurato che nessuna delle casse di legno venisse scartata. Sono state invece stoccate durante l’evento e riutilizzate per le spedizioni di ritorno o per consegnare arredi ai nuovi clienti che avevano acquistato pezzi in fiera. In questo modo si elimina la richiesta di nuove materie prime e si evita che legno di alta qualità finisca in discarica.

Il vostro team di fabbricazione interno sta attualmente restaurando un rickshaw per un’esposizione pubblica. In che modo questo focus sull’artigianalità tradizionale e sul restauro si allinea con l’obiettivo, più ampio, di sostenibilità di estendere il ciclo di vita degli oggetti invece di creare nuovi materiali espositivi usa e getta?

Scegliendo di restaurare un rickshaw, oggetto di origine francese ma utilizzato principalmente in Asia, celebriamo un solido ponte culturale e, al contempo, estendiamo il ciclo di vita di un manufatto esistente invece di commissionare nuove strutture destinate a essere smaltite, in linea con il nostro obiettivo di eliminare il fabbisogno di nuove materie prime. Sfruttando l’Atelier de Fabrication direttamente all’interno delle strutture di Eythos, eliminiamo le emissioni di carbonio e i rischi di danneggiamento legati al trasporto delle opere tra specialisti esterni.

Utilizziamo vernici ad acqua a basso contenuto di VOC, reperite localmente a Hong Kong, all’interno della cabina di falegnameria della sede Eythos. In questo modo il processo di restauro mette in risalto il savoir-faire di Eythos, proteggendo al tempo stesso l’ambiente e la salute dei nostri artigiani.

Eythos pone le pratiche sostenibili come pilastro centrale del suo servizio integrato; in che modo le vostre strutture di Hong Kong e Seoul utilizzano sistemi di controllo climatico ad alta efficienza energetica o tecnologie green per ridurre l’impronta di carbonio dello stoccaggio a lungo termine delle opere?

In effetti, la sostenibilità è un pilastro centrale di Eythos. Le nostre strutture di Hong Kong e Seoul sono progettate per rispecchiare questo impegno: offrono tutti i servizi sotto lo stesso tetto per ridurre al minimo gli spostamenti — contenendo così impronta di carbonio e rischi — e integrano tecnologia HVAC di ultima generazione, illuminazione 100% LED abbinata a sensori di movimento e sistemi di controllo climatico ad alta efficienza energetica. Entrambe le sedi si trovano all’interno di edifici green certificati (Seoul è LEED Gold, mentre Hong Kong è BEAM Plus Platinum, LEED Silver e WELL), garantendo che il nostro ambiente di deposito rispetti i più alti standard internazionali di conservazione energetica. Per ridurre in modo significativo l’impronta di carbonio dello stoccaggio a lungo termine, operiamo in conformità con le linee guida RE100.

A Hong Kong acquistiamo Renewable Energy Credits all’interno del perimetro di mercato, mentre le nostre attività in Corea del Sud sono registrate al programma K-RE100. Misuriamo inoltre e registriamo le emissioni di tutte le operazioni quotidiane. Queste vengono neutralizzate tramite carbon credits ad alta integrità, certificati Gold Standard o idonei CORSIA, garantendo che Eythos resti carbon neutral.

In che altro modo, secondo Eythos, il mondo dell’arte nel suo complesso dovrebbe o potrebbe contribuire alla sostenibilità?

Eythos ritiene che il mondo delle belle arti, e il settore logistico in particolare, debba evolvere verso un ecosistema più standardizzato e trasparente. Crediamo che tutti gli attori della filiera dovrebbero allinearsi a linee guida internazionali riconosciute, come la Gallery Climate Coalition (GCC) o EcoVadis, che creano un linguaggio comune per il progresso e consentono di confrontare con precisione l’impatto ambientale tra i vari player. La trasparenza è il fondamento di questa trasformazione. I fornitori di servizi devono mettere a disposizione dei clienti dati completi sulle emissioni di carbonio legate alle scelte di imballaggio e spedizione, così da permettere a collezionisti e gallerie di prendere decisioni informate e guidate dai dati.

Oltre la logistica, anche le fiere d’arte possono giocare un ruolo significativo implementando protocolli di riciclo in loco più rigorosi. Imponendo la riduzione dei materiali monouso, in particolare delle plastiche, gli eventi possono garantire che l’euforia di un appuntamento globale non si traduca in rifiuti superflui destinati alle discariche. In definitiva, se ogni stakeholder dell’industria dell’arte migliorasse anche solo di una minima percentuale il proprio livello di sostenibilità, l’impatto collettivo rappresenterebbe una vittoria monumentale per il nostro pianeta.