Porsche habille la 911 GT3 100 Jahre Nürburgring d’une livrée Green Hell
En hommage aux voitures d’essai historiques de l’usine, des accents de protection verts, des embouts d’aileron assortis et des jantes monoboulon California Gold soulignent son style extérieur.
Résumé
Porsche a dévoilé l’édition limitée 911 GT3 « 100 Jahre Nürburgring » pour célébrer le centenaire à venir du légendaire circuit allemand.
Limitée à 100 exemplaires exclusivement réservés au marché allemand, cette version mise sur une esthétique « Green Hell », avec un film de protection vert et des jantes à écrou central dorées.
Porsche a dévoilé la 911 GT3 100 Jahre Nürburgring lors de la Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland, à l’approche du centenaire du légendaire circuit. Le constructeur de voitures de sport limitera strictement la production à 100 exemplaires, réservés au seul marché allemand. Ce modèle très exclusif rend hommage, sur roues, aux 20,8 kilomètres de la Nordschleife, où la marque teste rigoureusement ses voitures de série depuis des décennies. Ce lien historique profond avec le circuit explique pourquoi le constructeur a consacré un modèle spécifique à cet anniversaire.
Les clients pourront commander la Porsche 911 GT3 commémorative en blanc ou en Gris GT métallisé. Les deux livrées sont rehaussées d’appliques de film de protection vert sur l’avant et le pare-chocs arrière. Ce traitement bicolore fait directement référence aux premiers marquages utilisés par les écuries d’usine pour distinguer leurs voitures en piste. Le thème de l’Enfer vert se prolonge avec des coques de rétroviseurs vertes et des flasques d’extrémité d’aileron assorties. La voiture est montée sur des jantes monoboulon California Gold et arbore des emblèmes historiques du Nürburgring ainsi que des flèches blanches signalant les points de remorquage. Les acheteurs pourront personnaliser les portières et le capot d’un numéro de course allant de 0 à 999, dans une typographie inspirée des graffitis qui jalonnent le circuit.
L’univers de la compétition imprègne aussi largement l’habitacle. À l’ouverture des portes, des seuils de porte éclairés affichent « Welcome to the Green Hell » en lettres d’un blanc éclatant. Un arceau arrière vert occupe l’espace derrière les sièges baquets sport allégés. Le siège conducteur présente une sous-couche verte, visible à travers des perforations dégradées, ainsi que le tracé du circuit brodé sur l’appuie-tête. Les conducteurs pourront choisir entre une boîte PDK à sept rapports et une boîte manuelle à six vitesses, toutes deux dotées d’un pommeau en noyer emprunté à la Carrera T.
Ceux qui souhaitent maximiser les performances pourront opter pour le Manthey Kit. Assorti à la couleur de la carrosserie, ce pack introduit une géométrie de suspension revue et des éléments aérodynamiques agressifs, générant 1 190 livres d’appui à 177 mph. Le champion DTM en titre Ayhancan Güven en a démontré les capacités en signant un impressionnant chrono de 6 min 50,853 s sur ce circuit exigeant. Porsche ouvrira officiellement les commandes en septembre 2026, et les livraisons aux clients débuteront au cours de l’année anniversaire 2027.
