Hyundai dévoile le Tucson 2027 au design anguleux « Art of Steel »
Résumé
Hyundai a dévoilé la cinquième génération du Tucson 2027, avec un design plus imposant et plus anguleux, inspiré du récent concept Crater de la marque.
À l’intérieur, la nouvelle génération inaugure le système d’infodivertissement Pleos, désormais positionné au centre, qui remplace la précédente configuration à double écran.
Hyundai a levé le voile sur le nouveau Hyundai Tucson 2027, qui marque une rupture radicale avec les lignes plus arrondies du modèle sortant. Ce crossover de cinquième génération adopte une esthétique plus affirmée, portée par le langage stylistique Art of Steel de la marque. À l’avant, un bandeau lumineux sur toute la largeur s’associe à des feux de jour à LED verticaux en forme de H, tandis qu’un éclairage indirect crée une douce lueur qui souligne le relief tridimensionnel de la face avant. Des ailes avant et arrière aux contours carrés, des arêtes vives courant le long des portes et d’imposants bas de caisse confèrent au modèle un profil saisissant. À l’arrière, la signature lumineuse associe un bandeau à de fins feux verticaux en forme de prisme, dotés de lentilles en relief tridimensionnel.
Le SUV remanié gagne en dimensions à presque tous les niveaux, confortant son statut de véhicule familial particulièrement polyvalent. Long de 185 pouces, il gagne 2,3 pouces par rapport à son prédécesseur, tandis que ses voies s’élargissent de 1,5 pouce afin d’améliorer le confort de conduite et l’espace à bord. L’empattement atteint désormais 109,6 pouces, ce qui améliore les proportions de l’habitacle. Les passagers de la deuxième rangée profitent directement de l’allongement du toit et de l’empattement : ils gagnent plus d’un pouce de garde au toit, tandis que les portes arrière, à l’ouverture plus large, facilitent l’accès.
À bord, l’habitacle entièrement inédit suit les tendances actuelles du secteur : les deux écrans incurvés de la génération précédente cèdent la place à un unique système d’infodivertissement Pleos, façon tablette. Des éléments flottants sur la planche de bord, des touches d’orange et des aérateurs séparant les parties haute et basse créent une atmosphère résolument futuriste. Face au conducteur prennent place un étroit combiné d’instrumentation numérique et un volant à quatre branches de forme carrée aux angles arrondis. Un imposant tunnel central et une console superposés intègrent des zones de recharge sans fil pour smartphones, au milieu de généreux matériaux doux au toucher.
Pour les acheteurs en quête d’une esthétique plus agressive, la version XRT fait son retour avec des codes baroudeurs exclusifs. Cette déclinaison à l’esprit aventureux adopte un bouclier avant spécifique aux lignes carrées, un bouclier arrière dédié, une imposante plaque de protection, des badges exclusifs et des éléments extérieurs noirs. À bord, cette finition comprend des tapis de sol de protection pour la deuxième rangée ; à l’extérieur, elle inaugure des feux de hayon à LED tactiles.
Si les caractéristiques des motorisations restent confidentielles avant sa présentation mondiale, le modèle continuera de proposer un éventail de versions essence, hybrides et hybrides rechargeables. Les ventes en Corée du Sud débuteront peu après son lancement d’octobre, avant le début des livraisons sur les principaux marchés internationaux au début de 2027.
