Découvrez l’Amble One, le buggy électrique homologué conçu par le designer de l’Audi R8 et de l’Apple Watch
Un buggy électrique homologué de moins de 450 kg, pensé pour les hôtels de luxe et les trajets de courte distance.
Résumé
La start-up portugaise Amble, cofondée par des vétérans du design passés par Audi et Apple, dévoile la One, une microvoiture électrique découvrable.
Ce buggy homologué L7e embarque un moteur de 15 kW, offre une autonomie d’environ 100 km et une vitesse de pointe limitée à 65 km/h.
Affichée autour de 24 000 £ GBP (soit environ 32 000 $ USD), elle sera d’abord livrée en 2027 à des partenaires du secteur de l’hôtellerie de luxe, avant de s’ouvrir au grand public en 2028.
La start-up portugaise Amble vient de dévoiler son tout premier véhicule : un buggy électrique homologué pour la route, pensé pour bousculer le segment des microvoitures. Baptisé Amble One, ce tout-terrain de moins de 450 kg est né de l’imagination de Julian Hoenig, designer notamment à l’origine de l’Audi R8 originale et de l’Apple Watch, avec Adrien Roose, cofondateur de Cowboy. D’abord imaginé comme une alternative haut de gamme aux voiturettes de golf dans les complexes hôteliers de luxe, le projet a rapidement évolué en quadricycle lourd L7e entièrement homologué, conçu pour des déplacements polyvalents sur de courtes distances. En s’affranchissant des éléments conventionnels de l’automobile, tels que les portes et l’habitacle fermé, la marque entend renforcer le lien entre les passagers et leur environnement.
Visuellement, le véhicule s’inspire largement du véhicule lunaire de la NASA de 1971, mêlant cette référence au charme utilitaire d’un Land Rover Series I et d’un Ford Bronco d’époque. La mécanique est volontairement laissée apparente : plateforme façon skateboard, châssis en aluminium et imposantes vis orange qui mettent en évidence sa modularité. Les designers ont privilégié des matériaux conçus pour se patiner plutôt que s’user, habillant l’habitacle à ciel ouvert d’un volant en liège, de toile de qualité marine et de sièges en cuir.
Les performances s’accordent avec l’esprit décontracté et aventurier du buggy. Équipé d’une batterie lithium-ion de 12 kWh et d’un moteur de 15 kW entraînant les roues arrière, il offre une autonomie tout à fait honorable de 100 km. Si la réglementation européenne L7e autorise une vitesse maximale de 90 km/h, les ingénieurs ont limité ce modèle à 64 km/h afin d’optimiser le couple. Ce réglage permet à ce véhicule léger de gravir aisément des pentes de 25 % à une vitesse constante de 14 km/h. La batterie peut être rechargée intégralement en cinq heures et demie environ sur une prise domestique standard.
Trois configurations principales seront proposées au lancement afin de répondre à différents usages. Les acheteurs pourront opter pour une version standard à quatre places, une déclinaison pick-up remplaçant les sièges arrière par une benne ouverte, ou un modèle utilitaire doté d’un coffre verrouillable. Cette conception modulaire reflète une évolution de fond vers des véhicules minimalistes, pensés pour des usages précis, et offre une alternative très fonctionnelle aux SUV surdimensionnés pour les déplacements locaux comme pour les flottes hôtelières.
L’Amble One sera proposé à partir d’environ 24 000 £, soit quelque 32 000 $ US. Les premiers véhicules produits seront strictement réservés aux partenaires de l’hôtellerie de luxe, avec des livraisons prévues en 2027 dans des destinations telles qu’Amangiri, dans l’Utah, et l’île de Mustique. Les livraisons aux particuliers suivront en 2028. Pour celles et ceux qui souhaitent des trajets moins exposés aux éléments, l’entreprise a déjà confirmé le développement d’un second modèle plus fermé, spécifiquement conçu pour les climats froids.
