La première voiture électrique de Ferrari, imaginée par le légendaire designer Apple Jony Ive

Résumé

• Ferrari s’associe à LoveFrom pour signer son tout premier véhicule 100 % électrique, ultra-attendu.

• Une architecture à quatre moteurs délivre une puissance fulgurante de 1 050 ch et 5 716 lb-pi de couple au sol, répartis sur les quatre roues.

• Ce concept minimaliste, « simplifié et rationalisé », se décline dans une configuration inédite à cinq places.

Ferrari a uni ses forces à LoveFrom, le studio de Jony Ive, pour développer la Ferrari Luce, premier modèle entièrement électrique du constructeur italien. Dévoilée aujourd’hui à Rome, la Luce repense l’empreinte structurelle et esthétique de Ferrari, en mariant ingénierie de sport automobile haute performance et langage stylistique ultra-raffiné, très « Apple » dans l’esprit.

Co-fondé par Jony Ive et Marc Newson, LoveFrom a collaboré avec le Ferrari Style Centre pour imaginer une silhouette fluide et ininterrompue, littéralement sculptée par le vent et pensée pour une aérodynamique absolue. La forme ainsi obtenue affiche le coefficient de traînée le plus bas de l’histoire de Ferrari. De plus, lextérieur se distingue par des volets d’air actifs, des portes à ouverture centrale, un nez flottant et un spectaculaire montant de custode en « pont volant ». Le véhicule adopte une posture résolument agressive en abaissant son centre de gravité de 95 mm par rapport au Purosangue à moteur V12, malgré un gabarit légèrement plus allongé.

Sous la carrosserie tout aluminium se cache une plateforme technique 800 V développée en interne, intégrant un pack batterie de 122 kWh comme élément structurel central du châssis. La propulsion est assurée par quatre moteurs synchrones à aimants permanents dérivés de la F80, qui envoient au bitume 1 050 ch (1 035 hp) avec une répartition clairement orientée vers l’arrière. Enfin, les moteurs avant tournent à 30 000 tr/min, permettant un 0-100 km/h expédié en seulement 2,5 secondes, avant d’atteindre une vitesse de pointe de 310 km/h (193 mph).

À l’intérieur, l’habitacle réinvente totalement le grand tourisme de luxe en épurant tout le bruit digital superflu au profit d’une harmonie visuelle parfaitement maîtrisée. À rebours des pavés tactiles patauds d’autres véhicules électriques, l’intérieur signé LoveFrom mise sur des commutateurs mécaniques, des molettes et un double manettino sur le volant pour basculer entre les modes Range, Tour et Performance.

La Ferrari Luce arrivera sur les marchés européens au quatrième trimestre 2026, avant un lancement aux États-Unis prévu pour le deuxième trimestre 2027 via le réseau officiel de distributeurs Ferrari.