Encor Series 1 : un restomod tout carbone de la Lotus Esprit
Série limitée à 50 exemplaires, carrosserie en fibre de carbone, sensations de conduite ultra analogiques et habitacle truffé de technologies modernes pour des livraisons prévues en 2026.
Résumé
- La société d’ingénierie britannique Encor a dévoilé sa Series 1, un restomod en fibre de carbone réinterprétant l’iconique Lotus Esprit, limité à seulement 50 exemplaires dans le monde.
- Le projet s’appuie sur un châssis d’Esprit V8 Series 4 et un V8 3,5 litres biturbo porté à 400 ch et 350 lb-pi de couple moteur.
- Affichée à partir de 430 000 £ hors voiture donneuse, la Series 1 revendique des sensations de conduite très analogiques, avec notamment une direction hydraulique et une boîte de vitesses manuelle.
Présentée en hommage au 50e anniversaire du coupé en coin dessiné par Giugiaro en 1975, la Encor Series 1 remplace la classique caisse en fibre de verre par une structure monobloc, mise en forme en autoclave, en carrosserie en fibre de carbone. Ce choix de matériaux permet de contenir la masse en ordre de marche à environ 2 645 lb, pour un rapport poids/puissance de 333 ch par tonne. Les performances visées incluent un 0 à 60 mph en 4 secondes et une vitesse de pointe de 175 mph.
Le V8 Type 918 optimisé reçoit des pistons forgés, de nouveaux injecteurs et des turbocompresseurs reconditionnés, le tout géré par un calculateur moderne avec commande électronique des papillons. Malgré la suralimentation, la mise au point privilégie une sonorité évoquant celle d’un V8 atmosphérique. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte manuelle à cinq rapports, largement retravaillée en partenariat avec Quaife pour intégrer un différentiel autobloquant hélicoïdal et un embrayage sur mesure à double disque.
À bord, l’habitacle conserve la planche de bord inclinée emblématique et les touches de tartan d’origine, tout en y ajoutant des raffinements contemporains. Un combiné d’instruments numérique prend place dans une casquette monobloc usinée dans l’aluminium, tandis que des équipements modernes comme Apple CarPlay et les caméras 360° sont intégrés avec discrétion pour préserver une ambiance résolument analogique. Les premières livraisons de ces modèles assemblés à la main sont prévues pour le deuxième trimestre 2026.
