BMW M2 Coupé RR Edition rejoint le duo S 1000 RR

Sommaire

• BMW South Africa et BMW Motorrad unissent leurs forces autour d’une capsule ultra‑limitée « RR Edition », pensée pour faire le lien entre la M2 Coupé et les superbikes phares de la marque.
• Limitée à seulement 10 exemplaires, exclusivement réservés au marché sud‑africain, la M2 RR Edition s’affiche dans une teinte exclusive Black Sapphire Metallic, avec une suspension M Performance rabaissée et des éléments aérodynamiques sur mesure.
• Les équivalents à deux roues — les S 1000 RR et M 1000 RR — reprennent cette allure intimidante avec une finition Black Storm Metallic, des touches de rouge et des échappements Akrapovič, la M 1000 RR M2 Edition, modèle phare, s’affichant à 882 100 R.

Dans une collaboration inédite entre divisions, BMW South Africa et BMW Motorrad South Africa se sont officiellement alliées pour lancer une série ultra‑limitée de doubles éditions spéciales. Pensée comme un trait d’union entre les performances dévastatrices des deux et des quatre roues, la collection introduit la BMW M2 Coupé RR Edition aux côtés de déclinaisons parfaitement assorties des superbikes S 1000 RR et M 1000 RR. Réservée au seul marché sud‑africain et strictement limitée à 10 exemplaires par modèle, cette capsule transforme ces machines déjà redoutables en pièces de collection ultra‑désirables. Ce lancement localisé célèbre, en mécanique, l’ADN commun qui unit les légendaires divisions sportives de la marque allemande.

Pièce maîtresse à quatre roues de la collection, la M2 RR Edition se pare d’une teinte Black Sapphire Metallic au rendu terriblement menaçant. Pour affirmer encore son allure agressive, le coupé profite d’une série d’optimisations M Performance d’usine. La garde au sol est abaissée de 20 mm grâce à une suspension M Performance spécifique, dotée de ressorts rouges spectaculaires. Des jantes M Performance Jet Black décalées — 20 pouces à l’avant, 21 pouces à l’arrière — ancrent son profil musclé. Les retouches aérodynamiques poussent le curseur visuel plus loin encore, avec un nouveau splitter avant souligné d’inserts rouges, un becquet de toit et un aileron arrière fixe rehaussé d’une bande rouge contrastante.

À bord, la M2 RR Edition poursuit son esthétique taillée pour le circuit. L’habitacle se couvre d’une sellerie noire et rouge réalisée sur mesure, avec un repère rouge à 12 heures sur le volant pour garder ses marques en conduite sportive. Un toit ouvrant de série vient parfaire le registre luxe. Pensée pour les puristes, la production est divisée en deux : cinq exemplaires dotés d’une boîte manuelle à six rapports, et cinq autres équipés d’une boîte automatique à huit rapports. Très attendue, la voiture exigera toutefois de la patience : la livraison du coupé est programmée pour le quatrième trimestre 2026.

Côté deux roues, les S 1000 RR M2 Edition et M 1000 RR M2 Edition traduisent le design agressif de la voiture en une plateforme de superbike taillée pour dominer la piste. Les deux motos arborent une livrée Black Storm Metallic rehaussée de nombreux accents rouges vibrants. La S 1000 RR se distingue par des détails carmin sur ses carénages et sa coque de selle. Plus radicale encore, la M 1000 RR, au sommet de la gamme, ajoute des touches rouges sur ses jantes en fibre de carbone apparente, ses ailettes aérodynamiques et son réservoir. Toutes deux respirent via des échappements Akrapovič de série, reflétant directement la signature sonore de leur alter ego à quatre roues.