Mercedes-Benz GLS-Class 2027 : nouveau V8 à vilebrequin plat et puissance déchaînée

Résumé

• Le Mercedes‑Benz GLS‑Class 2027 restylé adopte les technologies moteur de la Classe S et une Superscreen qui s’étire sur toute la largeur de la planche de bord
• Le GLS580 inaugure un nouveau V8 biturbo à vilebrequin plat développant 530 chevaux
• À bord, les évolutions incluent un assistant virtuel dopé à l’IA, des sièges massants de dernière génération et une fonction de visioconférence intégrée

Le Mercedes‑Benz GLS‑Class 2027 bénéficie d’un restylage de mi‑carrière qui injecte une série d’évolutions mécaniques et d’équipements high‑tech ultra luxueux dans le plus grand SUV de la marque. Attendu sur nos routes plus tard dans l’année avec une légère hausse tarifaire, ce nouveau GLS reprend des composants mécaniques de pointe directement issus du vaisseau amiral Classe S, boostant à la fois son confort sur route et ses capacités en tout‑terrain.

Sous le capot, les ingénieurs ont doté le GLS de deux nouvelles motorisations mild‑hybrid associées à un alterno‑démarreur intégré et à une boîte automatique à neuf rapports. La version haut de gamme GLS580 est désormais animée par un V8 4,0 litres biturbo à vilebrequin plat qui développe la bagatelle de 530 chevaux et 553 lb‑ft de couple. En parallèle, le GLS450 d’entrée de gamme reçoit un six‑cylindres en ligne 3,0 litres turbo de 375 chevaux et 413 lb‑ft de couple. Les deux versions conservent une transmission intégrale permanente de série avec gamme courte, ainsi qu’une suspension pneumatique de série. Le modèle V8 peut en outre être configuré avec la suspension E‑Active Body Control, capable de gommer les virages… ou de faire littéralement bondir le véhicule pour l’extraire de sables profonds.

À l’intérieur, le GLS‑Class 2027 adopte une spectaculaire Superscreen traversant toute la planche de bord, regroupant trois écrans de 12,3 pouces sous une seule surface vitrée tout en conservant des commandes physiques pour la climatisation et les fonctions off‑road. L’interface de bord est animée par un assistant virtuel MBUX survitaminé, enrichi d’intégrations d’intelligence artificielle, et par des fonctions de visioconférence via une caméra intégrée pour suivre vos réunions Microsoft Teams en déplacement. Le confort des passagers grimpe d’un cran avec de nouveaux sièges avant massants vibrants, tandis qu’un Executive Rear Seat Package en option ajoute sièges multicontours, double écran de divertissement, chargeurs sans fil et coussins d’appuie‑tête. À l’extérieur, les retouches se traduisent par des calandres redessinées et de nouvelles signatures lumineuses, avec en point d’orgue un emblème à l’étoile à trois branches rétroéclairé disponible sur le capot.