Mercedes-Maybach Classe S 2027 : le V12 reste, la haute technologie débarque

Résumé

• La Mercedes-Maybach Classe S 2027 conserve son bloc V12 pour la S680, tandis que la S580 adopte un nouveau V8 micro‑hybride de 530 ch.
• Les évolutions extérieures passent par une calandre rétroéclairée 20 % plus imposante, des touches d’or rose dans les projecteurs et de nouvelles jantes à étoile flottante auto‑redressante.
• L’habitacle fastueux intègre désormais de série le MBUX Superscreen, accompagné d’un large éventail inédit d’options de personnalisation Made to Measure.

Mercedes‑Benz a officiellement dévoilé la Mercedes‑Maybach Classe S 2027, qui s’offre une profusion d’améliorations somptueuses et d’avancées technologiques pour sa berline phare. La nouvelle la plus applaudie par les puristes reste la survie du moteur V12. La version S680, au sommet de la gamme, abrite toujours le vénéré V12 6,0 litres biturbo, qui délivre 621 ch et 664 lb‑pi de couple, avec une isolation encore renforcée pour un cocon intérieur plus feutré que jamais. De son côté, la S580 adopte un nouveau V8 4,0 litres biturbo micro‑hybride, portant sa puissance à 530 ch et 553 lb‑pi de couple.

La silhouette de la nouvelle Maybach Classe S capte tous les regards avec une calandre 20 % plus large, encadrée d’un jonc lumineux et d’un lettrage Maybach rétroéclairé. Parmi les détails haute couture, on retrouve des inserts couleur or rose dans les projecteurs et plusieurs nouveaux dessins de jantes, dont un modèle 20 pouces argent poli doté d’un mécanisme à roulements qui maintient l’étoile Mercedes centrale parfaitement droite en mouvement. Un nouveau pack extérieur Night Series au look ténébreux est également disponible, orné de logos Maybach répétés à l’envi entre les branches des jantes. Le confort de roulage est encore sublimé par la suspension intelligente AIRMATIC, qui exploite la communication car‑to‑X pour anticiper les nids‑de‑poule détectés par les véhicules en amont.

À l’intérieur, l’habitacle pousse encore plus loin l’expérience cocooning emblématique de Maybach, sublimée par le Superscreen animé par MBUX, désormais livré de série. S’étendant de montant A à montant A, cette configuration réunit un écran central tactile de 14,4 pouces, un écran passager de 12,3 pouces et un combiné d’instrumentation de 12,3 pouces fonctionnant sur la nouvelle architecture MB.OS. Les passagers arrière profitent de deux écrans de divertissement de 13,1 pouces, de commandes de confort retravaillées et de porte‑gobelets sur mesure dans la console centrale, pensés pour accueillir les flûtes à champagne Robbe & Berking en argent plaqué proposées en option. Pour répondre au millimètre près aux envies de sa clientèle d’élite, le programme de personnalisation Made to Measure, récemment étendu, propose plus de 400 teintes intérieures et 150 couleurs de carrosserie, dont Manufaktur Black Sparkling et Manufaktur Verde Silver Magno. Ce vaisseau ultra‑luxe est attendu dans les concessions américaines au second semestre 2026.