Lamborghini enterre son premier modèle 100 % électrique, faute de demande

Résumé

• Lamborghini a officiellement annulé le Lanzador, son tout premier modèle 100 % électrique prévu, faute d’engouement de la clientèle.
• Le CEO Stephan Winkelmann a déclaré que la demande pour les véhicules électriques haut de gamme est « proche de zéro », ces modèles peinant à offrir le même lien émotionnel que les moteurs thermiques.
• La marque va désormais privilégier une gamme hybride rechargeable, afin de garantir que ses futurs modèles conservent l’âme mécanique du Taureau furieux.

Lamborghini débranche ses ambitions 100 % électriques et enterre officiellement le projet Lanzador. Ce revirement marque un tournant stratégique décisif pour la maison de Sant’Agata Bolognese, qui estime que sa clientèle n’est tout simplement pas prête à troquer le rugissement d’un V12 contre le silence d’un pack de batteries.

Cette annulation vise le Lanzador, un concept Ultra GT surélevé en configuration 2+2, dont le lancement en production était prévu pour 2028. Le CEO de Lamborghini, Stephan Winkelmann, a confirmé cette décision dans The Sunday Times, en soulignant que le développement de cette voiture risquait de se transformer en « hobby coûteux ». Une analyse interne a montré que la « courbe d’acceptation » des véhicules électriques chez les acheteurs de supercars s’était figée, le dirigeant affirmant sans détour que la demande sur leur marché cible est aujourd’hui « proche de zéro ».

Plutôt que de forcer un futur tout électrique, Lamborghini choisit de miser sur ce qui fonctionne déjà. La marque va opérer un virage vers une stratégie entièrement hybride, en s’assurant que les prochains modèles, y compris une éventuelle réinterprétation du concept Lanzador, adopteront des motorisations hybrides rechargeables. Cette approche s’aligne sur les succès de la Revuelto et de l’Urus SE, permettant au constructeur de respecter les normes tout en préservant l’expérience de conduite viscérale qui définit la marque. Si Winkelmann n’exclut pas un jour un modèle 100 % électrique, pour l’instant, le Taureau furieux garde ses bougies d’allumage.

Le retrait de Lamborghini face au tout-électrique tranche avec la stratégie de rivaux comme Ferrari, qui continuent d’accélérer sur leurs projets de modèles zéro émission.