La Porsche 911 Turbo S hybride réinvente la vitesse
La version hybride débarque enfin avec une sacrée mise à niveau.
Résumé
- Porsche présente sa nouvelle 911 Turbo S hybride, la plus puissante 911 de série jamais produite.
- Son système T-Hybrid développe pas moins de 701 ch.
- Elle abat le 0-60 mph en seulement 2,4 s.
Porsche électrise officiellement sa voiture de route la plus puissante. Dans un avant-goût du futur de la performance, le constructeur légendaire lève le voile sur la nouvelle 911 Turbo S… désormais hybride. Ce modèle révolutionnaire combine un flat-six biturbo de 3,6 litres à un moteur électrique « T-Hybrid » pour offrir la 911 de série la plus puissante jamais produite, avec 701 ch et 590 lb-ft de couple (environ 800 Nm).
Grâce à ce système T-Hybrid innovant, la sportive redéfinit les limites du genre. La nouvelle 911 Turbo S expédie le 0-60 mph en 2,4 s, soit deux dixièmes de mieux que sa devancière. Et il n’est pas seulement question de ligne droite : elle a aussi retranché 14 s à son tour du Nürburgring, gage d’une agilité et d’une stabilité accrues.
Pour dompter cette cavalerie et le supplément de poids du système, Porsche a revu sa copie. La nouvelle Turbo S adopte les plus grands freins en carbone-céramique jamais montés sur une 911, ainsi que des pneus arrière élargis pour une motricité optimale. Une aérodynamique active – volets de refroidissement et aileron arrière réglable – garantit la stabilité jusqu’à la vitesse de pointe de 200 mph.
Affichée à partir de 270 300 USD en coupé et 284 300 USD en cabriolet, la 911 Turbo S est déjà disponible à la commande, pour des livraisons prévues au printemps 2026. Plus qu’une simple voiture, elle incarne un bond technologique majeur qui prouve que l’électrification peut rimer avec performance.
Voir cette publication sur Instagram
