Volkswagen prüft offenbar Verkauf von Ducati
Zusammenfassung
Volkswagen Group prüft den Verkauf von Ducati im Zuge eines umfassenden Konzernumbaus, der nicht-strategische Vermögenswerte ins Visier nimmt.
Die traditionsreiche Motorradmarke verzeichnete im vergangenen Jahr einen Rückgang des operativen Gewinns um 42,8 Prozent – bedingt durch internationale Zölle und Wechselkurse.
Die Abgabe der Zweirad-Sparte könnte bis zu 1,45 Milliarden US-Dollar einbringen und zugleich das Konzernportfolio konsequent auf das Autogeschäft ausrichten.
Der Volkswagen-Konzern nimmt sein Portfolio offiziell unter die Lupe – und Ducati könnte auf der Streichliste stehen. Die Prüfung der italienischen Motorradmarke ist Teil eines umfassenden Konzernumbaus, mit dem sich der Konzern konsequent auf sein Kerngeschäft, den Automobilbau, konzentrieren will. Sie erfolgt im Zuge eines weitreichenden Restrukturierungsplans von Volkswagen. Vergangene Woche stellte der Konzern eine übergeordnete Unternehmensstrategie vor, nach der etwa ein Drittel der nicht strategischen Aktivitäten entweder veräußert oder neu ausgerichtet werden soll. Das Management verlangt von jedem Geschäftsbereich einen klaren strategischen und finanziellen Beitrag zum Kerngeschäft. Der Verkauf eines reinen Zweiradgeschäfts wie Ducati fügt sich nahtlos in diesen Kurs ein: Der Konzern soll schlanker werden und sich stärker auf Autos konzentrieren.
Audi-Chef Gernot Döllner bestätigte, dass Ducati im Rahmen des laufenden Prüfprozesses ausdrücklich zur Diskussion steht, betonte jedoch, dass noch keine Entscheidung gefallen sei. Für Volkswagen würde die Trennung von dem traditionsreichen Motorradhersteller, dessen Geschichte bis 1926 zurückreicht, das Ende einer Ära bedeuten. Die Marke wurde am 19. Juli 2012 als elfte Marke in das Portfolio des Konzerns aufgenommen. Bloomberg schätzt, dass Ducati bei einem Verkauf rund 1,25 Milliarden Euro beziehungsweise 1,45 Milliarden US-Dollar wert sein könnte.
Ein möglicher Verkauf fällt in eine finanziell turbulente Phase für den Motorradhersteller, der derzeit mit erheblichem Druck auf seine Profitabilität kämpft. Im vergangenen Jahr erzielte Ducati einen operativen Gewinn von 52 Millionen Euro beziehungsweise 60,39 Millionen US-Dollar – ein deutlicher Rückgang um 42,8 Prozent. Führungskräfte führten den Einbruch beim operativen Gewinn unmittelbar auf ungünstige Wechselkurse sowie die von der Trump-Regierung erhobenen Zölle zurück.
Zu den externen wirtschaftlichen Belastungen kommen rückläufige Verkaufszahlen auf breiter Front. Die Marke lieferte im vergangenen Jahr weltweit 50.895 Motorräder aus, ein Rückgang um insgesamt 7 Prozent. Trotz der schwächeren Entwicklung verkauften sich die wichtigsten Modellreihen weiterhin in nennenswerten Stückzahlen. Die Multistrada behauptete mit 13.873 verkauften Maschinen ihre Position als meistverkauftes Modell. Käufer:innen entschieden sich zudem für 10.606 Panigale, während auf die Scrambler-Baureihen weitere 5.814 verkaufte Einheiten entfielen.
