Porsche präsentiert elektrischen 550 Spyder im 80-Prozent-Maßstab – limitiert auf 250 Exemplare
Zusammenfassung
Porsche und Hedley Studios haben den Porsche 550 Spyder J vorgestellt – eine vollelektrische Replika des klassischen Sportwagens im 80-Prozent-Maßstab.
Die offiziell lizenzierte Hommage feiert 75 Jahre Porsche Motorsport und ist auf nur 250 Exemplare limitiert.
Statt des ursprünglichen Verbrennungsmotors setzt das nicht straßenzugelassene Fahrzeug auf einen 48-Volt-Elektroantrieb, der bis zu 50 mph ermöglicht.
Porsche und das britische Unternehmen Hedley Studios haben offiziell den Porsche 550 Spyder J vorgestellt – eine vollelektrische Replik des klassischen Sportwagens im Maßstab 80 Prozent. Das offiziell lizenzierte Reimagining in limitierter Auflage entstand anlässlich von 75 Jahren Porsche Motorsport. Der originale Porsche 550 Spyder von 1953 gilt bis heute als prägende Motorsportlegende: Bei der Carrera Panamericana 1954 gewann er seine Klasse und fuhr in der Gesamtwertung auf den dritten Platz. Dieser Erfolg lieferte der Marke unmittelbar die Inspiration für den bis heute verwendeten Namenszusatz „Carrera“. Indem dieses wegweisende Rennerbe in ein batterieelektrisches Format übertragen wird, verbindet das Modell Stuttgarts traditionsreiche Verbrenner-Vergangenheit mit einem zeitgemäßen Sammlerstück. Porsche richtet sich mit dem Porsche 550 Spyder J ausdrücklich an Sammlerinnen und Sammler sowie Designbegeisterte.
Um historische Präzision trotz der kompakten Maße zu gewährleisten, wurde die Replik anhand originaler Archivzeichnungen und Scans entwickelt, die direkt aus dem Porsche-Unternehmensarchiv in Stuttgart-Zuffenhausen stammen. Gefertigt wird das Fahrzeug in Handarbeit bei Hedley Studios im britischen Bicester. Es ist rund neun Fuß lang und vier Fuß breit; die exakten Maße betragen 2,9 Meter mal 1,2 Meter mal 0,8 Meter. Jedes Miniaturfahrzeug setzt sich aus mehr als 1.300 sorgfältig gefertigten Komponenten zusammen. Basis ist ein steifer Stahl-Gitterrohrrahmen, darüber liegt eine leichte Karosserie aus Carbonfaser. Trotz seiner verkleinerten Abmessungen ist das Fahrzeug speziell für zwei Personen ausgelegt.
Unter der Carbonfaser-Karosserie ersetzt der Neubau den legendären 547er-Fuhrmann-Vierzylinder-Boxermotor des Originalwagens vollständig durch einen vollelektrischen 48-Volt-Antrieb. Die elektrifizierte Replik ist in mehreren Leistungsvarianten erhältlich, besitzt jedoch keine Straßenzulassung. Die Serienausführung verfügt über einen 8-kW-Motor (11 PS) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 40 mph. Wer mehr Leistung wünscht, kann das optionale RS-Paket wählen: Es steigert die Leistung auf wahlweise 15 kW (22 PS) oder 16 kW und ermöglicht bis zu 50 mph (80 km/h). Damit diese Leistung kontrolliert auf die Straße kommt, verfügt jedes Fahrzeug serienmäßig über vier Fahrmodi: Novice, Comfort, Sport und Race.
Die Produktion des Porsche 550 Spyder J ist weltweit strikt auf 250 Exemplare limitiert. Die Replik ist gleichermaßen als hochgradig individualisierbares Kunstobjekt und fahrbare Hommage konzipiert und bietet umfangreiche Personalisierungsoptionen. Käuferinnen und Käufer können ihr Fahrzeug in aktuellen Markenfarben, historisch korrekten Heritage-Lackierungen oder verschiedenen, vom Motorsport inspirierten Rennlackierungen konfigurieren, die unmittelbar an die Rennerfolge des Originalwagens zur Mitte des 20. Jahrhunderts anknüpfen.
