Lamborghini belebt den Namen Tricolore mit einzigartigem Temerario zu Ehren der italienischen Flagge wieder
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Zusammenfassung
Lamborghini hat den Temerario Tricolore vorgestellt – ein maßgeschneidertes, einmaliges Unikat, das die Farben der italienischen Flagge und die kreative Bandbreite des Ad Personam-Personalisierungsprogramms der Marke zelebriert.
Das Fahrzeug präsentiert sich in einer spektakulären zweifarbigen Lackierung in Bianco Monocerus und Blu Marinus Shiny, akzentuiert durch einen dreifarbigen Racing-Streifen, und lässt damit eine Bezeichnung wieder aufleben, die zuletzt vor 15 Jahren beim Gallardo LP 550-2 zu sehen war.
Trotz der umfangreich individualisierten Außen- und Innenausstattung behält der Wagen den serienmäßigen Hybridantrieb mit 907 PS bei, der einen hochdrehenden Twin-Turbo-V8 mit drei Elektromotoren kombiniert.
Mit der Präsentation des einzigartigen Temerario Tricolore hat Lamborghini offiziell einen gefeierten Namen wiederbelebt. Der maßgefertigte Supersportwagen entstand, um das grenzenlose kreative Potenzial der Personalisierungsabteilung Ad Personam zu zeigen, und zollt der italienischen Flagge unmittelbar Tribut. In Zusammenarbeit mit der Designabteilung Centro Stile entworfen, greift das markante Modell ein patriotisches Thema wieder auf, das zuletzt vor 15 Jahren beim Gallardo LP 550-2 zu sehen war. Stephan Winkelmann, Chairman und CEO von Automobili Lamborghini, erklärte, die neue Interpretation überführe den Nationalstolz gelungen in eine moderne Ära der Supersportwagen. Zugleich sei das Projekt eine Art Leinwand und zeige, wie vermögende Käufer:innen ihre persönliche Vision in einen einzigartigen automobilen Ausdruck verwandeln können.
Das Exterieur zieht mit seiner markanten Zweiton-Lackierung alle Blicke auf sich. Die obere Fahrzeughälfte ist in klarem Bianco Monocerus gehalten, während die unteren Aerodynamikpartien einen starken Kontrast in Blu Marinus Shiny setzen. Glänzende Akzente in Nero Noctis an den Leichtbaurädern, Spiegeln und der Motorabdeckung erden die lebhafte Optik. Mittig über das Chassis verläuft ein prägnanter Rennstreifen in Grün, Weiß und Rot, der die nationale Inspiration des Designs unterstreicht. Im Interieur setzt sich das Motiv fort: Geschmeidiges schwarzes Leder in Nero Ade kontrastiert mit Nähten in Rosso Alala, dazu kommen auffällige Tricolore-Schriftzüge, die direkt in die Türverkleidungen eingestickt sind.
Während die visuelle Identität umfassend überarbeitet wurde, bleibt die technische Basis gegenüber dem Serienmodell unverändert. Der Wagen nutzt einen hochmodernen elektrifizierten Antrieb mit 907 PS, der einen hochdrehenden 4,0-Liter-V8-Biturbo mit drei Elektromotoren kombiniert. Allein der Verbrennungsmotor dreht bis zu atemberaubenden 10.000 U/min. Diese Konfiguration unterstreicht den tiefgreifenden technologischen Wandel des Modellnamens. Das Original von 2011 kam noch in einer rein analogen Zeit auf den Markt – mit Saug-V10, Hinterradantrieb und einem optionalen manuellen Sechsganggetriebe. Das neue Einzelstück spiegelt dagegen die heutige Realität in Sant’Agata Bolognese wider und tauscht analoge Puristik gegen Turboaufladung, Allradantrieb und ein schnelles Doppelkupplungsgetriebe ein.
