Hyundai Tucson 2027: Kantiges „Art of Steel“-Design feiert Premiere
Statt weicher Kurven setzt der Tucson der fünften Generation auf eine architektonische, kantige Silhouette mit kräftigen Schwellern und ausgestellten Radhäusern.
Zusammenfassung
Hyundai hat die fünfte Generation des Tucson für das Modelljahr 2027 vorgestellt – mit einem größeren, kantigeren Design, das von dem jüngsten Crater Concept der Marke inspiriert ist.
Im neu gestalteten Innenraum feiert das zentral platzierte Pleos-Infotainmentsystem Premiere und ersetzt das bisherige Dual-Screen-Layout des Vorgängers.
Hyundai hat den neuen Hyundai Tucson des Modelljahrs 2027 vorgestellt – ein radikaler Bruch mit dem deutlich runderen Vorgängermodell. Das Crossover der fünften Generation schlägt mit der Designsprache Art of Steel der Marke eine markantere Richtung ein. Vorn trifft ein durchgehendes Leuchtenband auf vertikale, H-förmige LED-Tagfahrlichter, während indirekte Beleuchtung die dreidimensional gestaltete Frontpartie mit einem sanften Schimmer betont. Kantig ausgeformte vordere und hintere Seitenteile, scharf gezeichnete Linien über die Türen und kräftige Schweller verleihen dem Fahrzeug ein markantes Profil. Am Heck setzt das Design auf ein Lichtband und schmale, vertikale Prismaleuchten mit dreidimensional hervorstehenden Linsen.
Der überarbeitete SUV wächst in nahezu allen Dimensionen und untermauert damit seine Qualitäten als geräumiges Familienfahrzeug. Mit 185 Zoll Länge legt er gegenüber seinem Vorgänger um 2,3 Zoll zu; die um 1,5 Zoll breitere Spur soll Fahrkomfort und Platzangebot im Innenraum verbessern. Der Radstand wächst auf 109,6 Zoll, was auch den Proportionen im Innenraum zugutekommt. Besonders die Passagiere in der zweiten Reihe profitieren vom längeren Dach und dem größeren Radstand: Sie gewinnen mehr als einen Zoll Kopffreiheit, während weiter öffnende Fondtüren den Einstieg erleichtern.
Im Innenraum folgt das komplett neu gestaltete Cockpit aktuellen Branchentrends: An die Stelle der beiden geschwungenen Displays der vorherigen Generation tritt ein einzelnes, tabletähnliches Pleos-Infotainmentsystem. Schwebend wirkende Elemente am Armaturenbrett, orangefarbene Akzente und Luftausströmer, die den oberen vom unteren Bereich trennen, erzeugen eine unverkennbar futuristische Atmosphäre. Vor dem Fahrer befinden sich ein schmales digitales Kombiinstrument und ein Vierspeichenlenkrad mit abgerundeter quadratischer Form. Der markante, gestufte Mitteltunnel mit Mittelkonsole bietet neben kabellosen Ladeflächen für Smartphones zahlreiche Soft-Touch-Oberflächen.
Für alle, die einen noch markanteren Look suchen, kehrt die XRT-Variante mit exklusiven, robusten Designmerkmalen zurück. Das abenteuerlich ausgerichtete Modell verfügt über eine eigenständige, kantige Frontschürze, eine spezielle Heckschürze, einen markanten Unterfahrschutz, eigene Embleme und schwarze Akzente am Exterieur. Im Innenraum gehören schützende Fußmatten für die zweite Sitzreihe zur Ausstattung; außen kommen neuartige, berührungsempfindliche LED-Leuchten an der Heckklappe hinzu.
Während die Antriebsspezifikationen bis zur Weltpremiere noch unter Verschluss bleiben, wird das Modell weiterhin mit einer vielseitigen Auswahl an Benzin-, Hybrid- und Plug-in-Hybridantrieben angeboten. Kurz nach der Markteinführung im Oktober startet der Verkauf in Südkorea, bevor Anfang 2027 die Auslieferungen in die wichtigsten internationalen Märkte beginnen.
