Can-Am enthüllt zwei kompromisslose SxS-Konzepte als Ausblick auf künftiges Design
Der für Sanddünen geschaffene Maverick R XRay kombiniert ein offenes Exoskelett mit transluzenten, beleuchteten Paneelen, die beim Bremsen dynamisch reagieren.
Zusammenfassung
Can-Am hat den Defender Prerunner und den Maverick R XRay vorgestellt – zwei Side-by-Side-Concept-Cars, die das Thema extremes Offroad-Design ausloten.
Der Defender Prerunner setzt auf ein 6x6-Setup mit 35-Zoll-Reifen und einer integrierten LinQ-Ladefläche, die speziell für knallharten Support bei Wüstenrennen ausgelegt ist.
Can-Am hat zwei spektakuläre Side-by-Side-Konzepte vorgestellt, die die Grenzen des extremen Offroad-Engineerings ausloten. Die Defender Prerunner und Maverick R XRay getauften, visionären Studien sind keine baldigen Serienmodelle, sondern uneingeschränkte Designexperimente. Losgelöst von den Zwängen der Massenproduktion konnten die Designer der Marke kompromisslose, gezielt konzipierte Fahrzeuge entwerfen, die künftige Stilentwicklungen im Offroad-Bereich vorwegnehmen.
Als ultimatives Support-Fahrzeug für Rennen in entlegenen Regionen konzipiert, ist der Defender Prerunner ein gewaltiger sechsrädriger Koloss, der selbst die härtesten Umgebungen der Welt bezwingen soll. Der maßgeschneiderte Pick-up mit Doppelkabine setzt auf ein robustes 6×6-Konzept und steht auf widerstandsfähigen Beadlock-Felgen mit massiven 35-Zoll-Offroad-Reifen. Das Exterieur ist ganz auf maximale Funktionalität ausgelegt – mit Winden vorn und hinten, einem robusten vorderen Unterfahrschutz sowie Plattformen für Spezialwerkzeug. Auf der speziellen LinQ-Ladefläche finden sich ein großer Reserveradhalter, befestigte Kraftstoffkanister und Schaufeln – bereit für anspruchsvolle Bergungseinsätze in der Wüste.
Im Innenraum trifft die robuste Zweckmäßigkeit auf die Ästhetik des Hochleistungsmotorsports. Fahrer und Beifahrer sind in hochwertigen Sparco-Rennsitzen mit Vierpunktgurten gesichert. Ein unten abgeflachtes Lenkrad, ein volldigitales Kombiinstrument und ein integriertes Infotainmentsystem verschaffen der Crew bei Touren in entlegene Gebiete moderne, taktische Kontrolle.
Mit Blick auf die Sanddünen-Szene verfolgt der Maverick R XRay einen radikal anderen Ansatz: Leichtbau, Agilität und Präsenz bei Nacht stehen im Mittelpunkt. Das zweiradgetriebene Konzept ersetzt traditionelle Karosserieteile durch eine aggressive Exoskelettstruktur mit transluzenten, hinterleuchteten Paneelen. Die leuchtende Karosserie erinnert an ein erhelltes Wespennest, erfüllt aber auch eine Sicherheitsfunktion: Beim Bremsen wechselt die Ambientebeleuchtung zu einem leuchtenden Rot. Darüber hinaus lassen sich verschiedene dynamische Lichtmuster programmieren, damit sich das Fahrzeug deutlich vor der dunklen Wüstenkulisse abhebt.
Für optimale Performance in tiefem Sand steht der Maverick R XRay auf speziellen Schaufelreifen. Ein aktiver Dachspoiler regelt die Aerodynamik dynamisch über den Dünen. Wie sein sechsrädriges Schwestermodell ist auch der Dünenflitzer mit Sparco-Sitzen ausgestattet. Zusammen bilden die beiden Konzeptfahrzeuge ein Duo, das Can-Ams Bekenntnis zu kompromissloser Motorsportkultur und grenzüberschreitendem Fahrzeugdesign unterstreicht.
