Amble One: Straßenzugelassener Elektro-Buggy vom Designer des Audi R8 und der Apple Watch
Ein straßenzugelassener Elektro-Buggy mit weniger als 450 kg Gewicht – entwickelt für Luxusresorts und kurze Strecken.
Zusammenfassung
Das portugiesische Start-up Amble, mitgegründet von Designveteranen aus dem Hause Audi und Apple, hat den One vorgestellt – ein elektrisches Open-Air-Microcar.
Der L7e-homologierte Buggy verfügt über einen 15-kW-Motor, eine Reichweite von rund 62 Meilen und eine auf 40 mph begrenzte Höchstgeschwindigkeit.
Mit einem Preis von rund 24.000 £ GBP (ca. 32.000 $ USD) sollen die ersten Auslieferungen 2027 an Partner im Luxus-Hospitality-Segment gehen, bevor 2028 der breitere Markt der Endkund:innen erschlossen wird.
Das portugiesische Start-up Amble hat sein erstes Fahrzeug vorgestellt: einen straßenzugelassenen Elektro-Buggy, der das Microcar-Segment aufmischen soll. Der Amble One, ein Geländewagen mit einem Gewicht von unter 450 Kilogramm, geht auf Julian Hoenig zurück, der am originalen Audi R8 und an der Apple Watch mitgearbeitet hat, sowie auf Cowboy-Mitgründer Adrien Roose. Ursprünglich als hochwertige Alternative zum Golfcart für Luxusresorts konzipiert, entwickelte sich das Projekt rasch zu einem vollständig homologierten schweren L7e-Quadricycle für vielseitige Kurzstreckenfahrten. Indem die Marke auf konventionelle Automobilelemente wie Türen und geschlossene Kabinen verzichtet, will sie die Verbindung zwischen den Insassen und ihrer Umgebung stärken.
Optisch ist das Fahrzeug stark vom NASA-Mondrover von 1971 inspiriert und verbindet dessen Anmutung mit dem zweckmäßigen Charme eines Land Rover Series I und eines klassischen Ford Bronco. Die Technik bleibt bewusst offen sichtbar: Eine Plattform im Skateboard-Stil und ein Aluminiumrahmen mit übergroßen orangefarbenen Schrauben betonen den modularen Aufbau. Die Designer wählten gezielt Materialien, die würdevoll altern, statt zu verschleißen: Die offene Kabine ist mit einem Korklenkrad, seetauglichem Segeltuch und Ledersitzen ausgestattet.
Die Fahrleistungen entsprechen dem entspannten, auf Abenteuer ausgerichteten Charakter des Buggys. Ein 12-kWh-Lithium-Ionen-Akku und ein 15-kW-Motor an der Hinterachse ermöglichen eine beachtliche Reichweite von 62 Meilen. Zwar erlauben die europäischen L7e-Vorschriften Geschwindigkeiten von bis zu 56 mph, doch die Ingenieure begrenzten dieses Modell auf 40 mph, um das Drehmoment zu optimieren. Diese Abstimmung ermöglicht es dem Leichtgewicht, Steigungen von 25 Prozent mühelos mit konstanten 9 mph zu bewältigen. An einer gewöhnlichen Haushaltssteckdose lässt sich der Akku in etwa fünfeinhalb Stunden vollständig aufladen.
Zum Marktstart wird es drei Hauptkonfigurationen für unterschiedliche Einsatzzwecke geben. Käufer:innen können zwischen einer klassischen Viersitzer-Version, einer Pickup-Variante mit offener Ladefläche anstelle der Rücksitze und einem Frachtmodell mit abschließbarem Stauraum wählen. Das modulare Konzept verweist auf einen wachsenden kulturellen Wandel hin zu minimalistischem, anwendungsorientiertem Transport und bietet eine äußerst funktionale Alternative zu überdimensionierten SUVs – für kurze Besorgungen vor Ort und Fuhrparks in der Hotellerie.
Der Amble One soll ab etwa 24.000 £ erhältlich sein, das entspricht rund 32.000 US-Dollar. Die ersten Produktionsserien sind ausschließlich für Partner aus der Luxushotellerie vorgesehen; die ersten Fahrzeuge gehen 2027 unter anderem an das Amangiri in Utah sowie auf die Insel Mustique. Die Auslieferung an Privatkund:innen folgt 2028. Für alle, denen der Arbeitsweg weniger luftig sein soll, hat das Unternehmen bereits die Entwicklung eines stärker geschlossenen zweiten Modells bestätigt, das speziell auf kältere Klimazonen zugeschnitten ist.
