JLR bestätigt Range Rover Electric, Jaguar Type 01 und mehr Hybrid-Modelle im neuesten Reimagine‑Strategie‑Update

Jaguar Land Rover (JLR) beschleunigt offiziell seinen Kurs in Richtung Elektrifizierung und wahrt zugleich maximale Antriebsflexibilität im gesamten Premium-Portfolio. Bei einem kürzlich abgehaltenen Investorentagim Hauptsitz des Herstellers in Gaydon skizzierte Chief Executive Officer PB Balaji die nächste Phase der Reimagine-Strategie des Unternehmens. Die Automobilgruppe will zweistellige Umsatzwachstumsraten erzielen, indem sie für ihre wichtigsten Baureihen Hybrid- und rein elektrische Varianten anbietet und gleichzeitig die Marke Jaguar zu einem unverwechselbar elektrischen Luxuslabel transformiert. Balaji bestätigte erneut ein massives Investment von 18 Milliarden £ (rund 23,7 Milliarden $) in den kommenden fünf Jahren, um künftige Fahrzeugplattformen, Software und die Integration künstlicher Intelligenz zu entwickeln.

Der britische Hersteller bestätigte, dass der mit Spannung erwartete Range Rover Electricund der Range Rover Sport Electric noch in diesem Jahr debütieren werden. Beide Flaggschiff-SUVs basieren auf der Modular Longitudinal Architecture, die eine große Bandbreite an Antriebskonfigurationen ermöglicht. Mit Blick nach vorn führt das Unternehmen am Standort Halewood in Merseyside eine neue Electrified Modular Architecture (EMA) ein. Die kommende EMA-Plattform wird künftige Range-Rover-Modelle tragen und als Basis für den nächsten elektrischen Defender dienen – und damit Plug-in-Hybrid- und rein batterieelektrische Optionen in die robuste Offroad-Familie bringen. Zudem hat sich JLR zur Bewahrung der Marke Discovery bekannt und verspricht der ikonischen Lifestyle-SUV-Baureihe auch künftig maximale Antriebsflexibilität.

Jaguar wird Verbrennungsmotoren vollständig hinter sich lassen – ein radikaler Kurswechsel für die 90 Jahre alte Marke. Der Umstieg beginnt noch in diesem Jahr mit der Enthüllung des Jaguar Type 01, eines heiß ersehnten viertürigen Luxury-GT. Der umfassende Strategiewechsel von JLR umfasst zudem ein Kostenreduktionsprogramm in Höhe von 1,7 Milliarden £ (rund 2,2 Milliarden $), mit dem innerhalb von zwei Jahren die Gewinnschwelle der Produktion auf 300.000 Einheiten gesenkt werden soll. Um die globale Nachfrage nach Luxus noch besser zu nutzen, unterzeichnete der Hersteller außerdem eine unverbindliche Absichtserklärung mit Stellantis. Die bislang beispiellose Zusammenarbeit soll eine maßgeschneiderte Produktentwicklung speziell für den nordamerikanischen Markt ausloten – mit Fokus auf exklusive neue Angebote für die besonders gefragte Defender-Baureihe.