Ferraris erster Elektro-Supersportler: Die EV-Revolution von Apple-Legende Jony Ive

Zusammenfassung

• Ferrari kollaboriert mit LoveFrom, um sein mit Spannung erwartetes, erstes vollelektrisches Fahrzeug zu entwickeln.

• Eine Quad-Motor-Architektur liefert beeindruckende 1.050 cv und 5.716 lb-ft Drehmoment an alle vier Räder.

• Das minimalistische, „vereinfachte und rationalisierte“ Gesamtkonzept kommt mit einer bislang einzigartigen Fünfsitz-Konfiguration.

Ferrari hat sich mit Jony Ives LoveFrom zusammengetan, um den Ferrari Luce zu entwickeln – das erste vollelektrische Modell des italienischen Sportwagenherstellers. Heute in Rom enthüllt, definiert der Luce Ferraris strukturellen und ästhetischen Auftritt neu und balanciert kompromisslose Motorsport-Performance mit einer raffinierten, an Apple erinnernden Designsprache.

Von Jony Ive und Marc Newson mitbegründet, arbeitete LoveFrom eng mit dem Ferrari Style Centre zusammen, um die windschnittige, fließende Silhouette zu entwerfen – mit kompromissloser Aerodynamik als oberster Priorität.Die resultierende Form erzielt den niedrigsten Luftwiderstandsbeiwert in der Geschichte von Ferrari. Außerdem verfügt das Exterieur über aktive Luftklappen, mittig öffnende Türen, eine „floating“ Frontpartie und eine markante „flying bridge“-C-Säule. Das Fahrzeug erreicht eine betont kraftvolle Statur, indem sein Schwerpunkt 95 mm tiefer liegt als beim V12-angetriebenen Purosangue – trotz der etwas größeren Länge.

Unter der Vollaluminium-Karosserie liegt die intern entwickelte 800V-Technikplattform, die ein 122-kWh-Batteriepaket als zentrales Strukturelement des Chassis integriert. Den Vortrieb übernehmen vier F80-abgeleitete Permanentsynchronmotoren mit Magneten, die heckbetonte 1.050 cv (1.035 hp) auf den Asphalt bringen. Die vorderen Motoren drehen bis 30.000 U/min und ermöglichen so einen explosiven Sprint von 0–100 km/h (0–62 mph) in nur 2,5 Sekunden, bevor bei 310 km/h (193 mph) Schluss ist.

Im Innenraum interpretiert das Cockpit luxuriöses Grand Touring völlig neu, reduziert überflüssigen digitalen Ballast und setzt konsequent auf visuelle Harmonie. Statt auf die schwerfälligen Touchpads anderer EVs zu setzen, vertraut das von LoveFrom gestaltete Interieur auf mechanische Schalter, Drehregler und zwei lenkradintegrierte Manettinos zum Wechseln zwischen Range-, Tour- und Performance-Modus.

Der Ferrari Luce kommt im vierten Quartal 2026 auf die europäischen Märkte, der US-Start ist für das zweite Quartal 2027 über die offiziellen Ferrari-Händler geplant.