BYDs Ti7 wirbelt das Premium-SUV-Segment auf – mit 600 bhp und bis zu 79 Meilen E-Reichweite

Zusammenfassung

• BYD hat den bevorstehenden Marktstart des Ti7 Plug-in-Hybrid-SUV in Großbritannien als erstes siebensitziges Flaggschiff der Marke bestätigt.
• Das Modell setzt auf eine selbsttragende Karosserie und einen performance-orientierten DM‑p-Antriebsstrang, der 600 bhp liefert und den Sprint von 0 auf 62 mph in 4,8 Sekunden ermöglicht.
• Aus der Luxusdivision Fangchengbao in China stammend, bietet das Fahrzeug bis zu 79 Meilen rein elektrische Reichweite und verfügt über einen drehbaren Infotainment-Bildschirm.

BYD bringt den Ti7 offiziell alserstes siebensitziges Modell für das Vereinigte Königreich auf den Markt.. Als neues Flaggschiff-SUV der Marke misst das Fahrzeug 5.146 mm in der Länge, 1.995 mm in der Breite und 1.865 mm in der Höhe. Diese eindrucksvollen Abmessungen positionieren seine Grundfläche komfortabel zwischen Defender 110 und 130. Markant-kantige Proportionen und ausgestellte Radläufe prägen das robuste Exterieurdesign. Eine kraftvolle Schulterlinie zieht sich nach hinten zu einem nahezu senkrechten Abschluss. Vorn sitzt ein kontrastierender, titanfarbener Unterfahrschutz unter einer markanten LED-Lichtsignatur mit zwei Ebenen. Im Innenraum kombinieren drei Sitzreihen großzügigen Stauraum – perfekt zugeschnitten auf einen aktiven Lifestyle. Preise und finale Spezifikationen werden in den kommenden Wochen erwartet, bevor der Marktstart voraussichtlich noch vor Ende 2026 erfolgt.

Den Vortrieb liefert die speziell entwickelte Dual Mode Performance Plug-in-Hybrid-Architektur. Das DM‑p-Setup kombiniert einen 1,5‑Liter-Turbobenziner mit zwei Elektromotoren, die gemeinsam alle vier Räder antreiben. Die Systemleistung erreicht eindrucksvolle 600 bhp und ermöglicht es dem schweren SUV, in nur 4,8 Sekunden von 0 auf 62 mph zu sprinten. Die Ingenieure verzichteten auf den bei klassischen Offroadern üblichen Leiterrahmen und setzten stattdessen auf eine moderne selbsttragende Struktur. Dieser Konstruktionsansatz sorgt für einen deutlich sanfteren, souveränen Abrollkomfort selbst auf rauen Straßen. Der Verbrennungsmotor arbeitet überwiegend als Generator, um das Batteriesystem zu laden. Erst wenn die Fahrerin oder der Fahrer maximale Beschleunigung abruft, greift er direkt ein, um den vollen mechanischen Schub bereitzustellen.

Die Alltagseffizienz steht der rohen Leistung in nichts nach. Der Ti7 bietet laut Hersteller 79 Meilen rein elektrische Reichweite im WLTP-Gesamtzyklus. Dieser Wert übertrifft viele aktuelle Plug-in-Hybride im Segment deutlich und ermöglicht es Fahrerinnen und Fahrern, den täglichen Arbeitsweg zurückzulegen, ohne einen einzigen Tropfen Benzin zu verbrauchen. Basis ist der in China angebotene Fangchengbao Ti7, wobei sich die Europa-Version stark auf die luxuriösen Wurzeln der Premium-Submarke stützt. Im Inneren präsentiert sich das Interieur als hochmodernes Smart Cockpit, das sich um BYDs charakteristischen drehbaren Infotainment-Bildschirm herum organisiert. Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme veredeln das moderne Fahrerlebnis, während optionale LiDAR-basierte Sicherheitsfeatures für die höheren Ausstattungslinien erwartet werden.