Der neue Morgan Supersport 400: Der Lieblingsmotor, den du schon kennst – jetzt stärker denn je
Power, Präsenz, Perfektion vereint.
Morgan schärft seinen Performance-Anspruch mit dem offiziellen Debüt des Supersport 400 – dem leistungsstärksten Serienfahrzeug in der 117-jährigen Geschichte der Marke. Das neue Flaggschiff markiert einen klaren Schritt hin zu moderner High-Performance-Engineering und ist der erste Serien-Morgan, der die 400-bhp-Schwelle überschreitet.
Im Supersport 400 arbeitet ein von BMW stammender 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit Turbolader – konkret der B58, bekannt aus den „40i“-Modellen und nicht zuletzt aus dem Toyota GR Supra. Diese „01“-Ausführung ist jedoch auf 402 bhp und 369 lb-ft Drehmoment abgestimmt. Die Kraftübertragung übernimmt ein achtstufiges ZF-Automatikgetriebe, das den Wagen in 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 mph ermöglicht. Aufbauend auf der verklebten CXV-Aluminiumplattform bringt das Fahrzeug lediglich 1.170 kg auf die Waage, was einem Leistungsgewicht von 344 bhp pro Tonne entspricht.
Die Fahrdynamik wird durch ein serienmäßiges Dynamic Handling Pack verfeinert, das 24-fach einstellbare Nitron-Dämpfer und eine überarbeitete Fahrwerksgeometrie für noch mehr Präzision in Kurven bietet. Außen erhält der Wagen eine „purposeful evolution“ mit funktionalen Luftauslässen in den vorderen Kotflügeln und hochglänzend ausgeführten Anbauteilen im unteren Karosseriebereich. Optisch steht der Supersport 400 auf 19 Zoll leichten, geschmiedeten Sportlite-Felgen mit Michelin-Pilot-Sport-5-Bereifung – das Design zitiert klassische Sportwagenformen der 90er-Jahre und wirkt einfach atemberaubend. Im Interieur sorgt eine ausgereifte CMF-Strategie für Alcantara-Bezüge, maßgefertigte Instrumentenskalen von Caerbont und einen exklusiven eloxierten Aluminium-Wählhebel.
Mit einem Einstiegspreis von 112.965 £ (rund 152.000 $) ist der Supersport 400 ab sofort bestellbar, die Produktion startet im Mai 2026.
