Jeep Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition: Nur 20 Stück – exklusiv für Südkorea

Zusammenfassung

• Streng auf nur 20 Exemplare für den südkoreanischen Markt limitiert, bringt der Jeep Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition schwere Mopar-Performance-Upgrades mit, die gezielt auf anspruchsvolles Overlanding zugeschnitten sind.
• Der werkseitig abgestimmte Expeditions-Umbau punktet mit einem Zwei-Zoll-Jeep-Performance-Parts-Höherlegungs-Kit samt Bilstein-Dämpfern, beadlock-fähigen Rädern und einem robusten Dachträger mit seitlich integrierter Leiter.
• Mit einem Preis von rund 71.800 US-Dollar bietet das Paket enormen Gegenwert, da es nahezu 10.000 US-Dollar an hochwertigen Offroad-Extras für lediglich einen Aufpreis von 6.600 US-Dollar gegenüber dem serienmäßigen Rubicon bündelt.

Jeep demonstriert seine Offroad-Dominanz weiterhin auf globaler Bühne. Während nordamerikanische Fans mit der laufenden „Twelve 4 Twelve“-Jubiläumskampagne verwöhnt werden, verlagert der legendäre Hersteller seinen Fokus nun mit der Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition. Exklusiv für Südkorea gebaut und strikt auf 20 Exemplare begrenzt, ist dieses ultra-seltene 4×4 weit mehr als nur ein optisches Ausstattungspaket. Stattdessen greift es tief ins Mopar-Teileregal, um direkt ab Werk ein hochperformantes, trailtaugliches Offroad-Gerät zu liefern. Mit werkseitig abgesicherten Aftermarket-Upgrades garantiert die Marke enorme Anziehungskraft für Sammler und anspruchsvolle Overlander, die sofort abrufbare, garantiegeschützte Performance verlangen.

Unter der Haube arbeitet ein bewährter, turbogeladener 2,0-Liter-Vierzylinder in Reihenbauart mit 272 PS und 295 lb-ft Drehmoment. Das Aggregat ist nahtlos mit einer Achtstufen-Automatik und dem robusten, permanenten Rock-Trac-HD-Allradantrieb der Marke gekoppelt. Für maximale Traktion in kompromisslosem Gelände können Fahrer den speziellen Off-Road-Plus-Modus aktivieren, der Gaspedalansprache und Schaltcharakteristik automatisch feinjustiert. Ob beim Durchpflügen tiefen Sands oder beim Klettern über schroffe Felsen – das System ermöglicht optimalen Radschlupf und souveränen Vortrieb. Die Bodenfreiheit liegt bei beeindruckenden 12,9 Zoll und erlaubt spielend Wasserdurchfahrten von bis zu 35 Zoll Tiefe.

Die Außenoptik folgt konsequent einer robusten, expeditionsorientierten Designlinie. Käufer haben die Wahl zwischen den Lackierungen Bright White und Anvil, die jeweils perfekt von schwarzen Moab-Topografie-Seitengrafiken und verbreiterten Kotflügelverbreiterungen in Szene gesetzt werden. Zur funktionalen Ausstattung zählen ein modifizierter vorderer Luftabweiser und spezielle Hochleistungswischer. Diese aufgewerteten Wischerblätter verfügen über lasergeschnittene Öffnungen, die Waschflüssigkeit direkt auf die Scheibe leiten und so Sichtlücken bei schlammigen Offroad-Einsätzen eliminieren.

Mit einem Listenpreis von 95,7 Millionen ₩ (rund 71.800 US-Dollar) bietet diese limitierte Edition potenziellen Käufern einen kaum von der Hand zu weisenden Mehrwert. Kunden erhalten Hardware im Wert von rund 9.940 US-Dollar – darunter ein Zwei-Zoll-Lift-Kit und Dachträger – für lediglich 6.600 US-Dollar Aufpreis gegenüber einem serienmäßigen Rubicon Hard Top. Mit nur 20 Exemplaren, die ausgewählte Händler erreichen, ist dieser Sonderbau ein eindrucksvolles Statement für die globale Offroad-Kultur und lokal inszenierte Automotive-Exklusivität.