BYDs Denza Z: Neues Cabrio mit über 1.000 PS enthüllt

Zusammenfassung

• Feiert seine Premiere auf der Beijing Auto Show 2026 als serienreifer, vollelektrischer Grand Tourer, der gezielt auf europäische und globale Exportmärkte ausgerichtet ist
• Verfügt über einen drei­motorigen Allradantrieb mit über 1.000 PS sowie modernste Fahrwerkstechnologie wie das elektromagnetische DiSus-M-Fahrwerk
• Gestaltet vom ehemaligen Audi-Designchef Wolfgang Egger, um direkt mit Luxuskonkurrenten anzutreten und zugleich wegweisende Batterietechnologie zu etablieren

Das Denza Z Convertible markiert einen bewusst kalkulierten strategischen Kurswechsel für BYDs Premiumsegment: Im Fokus steht ein offensiver internationaler Roll-out, der der heimischen Präsenz in China klar vorausgeht. Vorgestellt auf der Beijing Auto Show 2026, setzt die offene Weiterentwicklung des ursprünglichen Coupé-Konzepts sofort ein markantes kulturelles Statement im Luxussegment. Gezeichnet vom ehemaligen Audi-Designchef und heutigen globalen BYD-Stylingdirektor Wolfgang Egger, präsentiert sich das Modell mit einer edel inszenierten 2+2-Sitzkonfiguration, die von einem eleganten Stoffverdeck kaschiert wird, das sich nahtlos im Kofferraum versenkt. Anstatt auf überzeichnete Aerodynamik-Elemente zu setzen, begnügt sich das in Beijing gezeigte Serienmodell mit einem dezent integrierten Heckspoiler. Aufmerksamkeit sichert sich der Wagen mit einer exklusiven „Fiorentine“-Grün-Lackierung, die markant mit einer expressiven Innenraum-Palette aus Grün, Weiß und Gelb kontrastiert. Mit sorgfältig kuratierten Hardtop-, Cabrio- und Track-fokussierten Varianten zielt die Gesamtbaureihe darauf ab, etablierte europäische Performance-Ikonen wie den Porsche 911 Cabriolet und den Maserati GranCabrio Folgore offensiv herauszufordern.

Unter dem skulpturalen Exterieur verbirgt das Denza Z Convertible einen Antriebsstrang, der Hypercars ins Visier nimmt und kompromisslose Performance im Alltag liefern soll. Zum Einsatz kommt das ausgefeilte E3-„Yi Sanfang“-Allradsystem, das mehr als 1.000 PS ohne Zögern und nahezu verlustfrei auf den Asphalt bringt. Diese schiere mechanische Urgewalt resultiert in atemberaubender Geradeausdynamik und ermöglicht offiziell den Sprint von 0 auf 100 km/h in unter zwei Sekunden. In Kombination mit BYDs proprietärer Blade-2-Batteriearchitektur führt der offene Grand Tourer zudem Schnellladefunktionen der nächsten Generation ein. Mit theoretischen Spitzenladeleistungen von bis zu 1.500 kW verspricht das zugrunde liegende Batterie-Ökosystem, in nur neun Minuten 80 Prozent Ladestand zu erreichen. Eine derart schnelle Energieversorgung verändert die gewohnten Alltagseinschränkungen leistungsstarker Elektroplattformen grundlegend.

Ebenso viel Aufmerksamkeit wie der Längsdynamik widmen die Ingenieurteams der Querdynamik. Die fortschrittliche Fahrwerksarchitektur integriert moderne Steer-by-Wire-Lenkung in Kombination mit dem hochaktuellen, intelligenten magnetorheologischen DiSus-M-Fahrwerk. Das System nutzt vorausschauende Straßenerkennung per Kamera, um Dämpfungskräfte im Millisekundenbereich anzupassen und das Denza Z Convertible selbst bei extrem engagierter Fahrweise unbeirrt auf Kurs zu halten. Nach seiner statischen Premiere in Festlandchina plant der Hersteller ausdrücklich ein hochkarätiges Fahrdebüt beim Goodwood Festival of Speedim Vereinigten Königreich in diesem Juli. Klar positioniert an der Schnittstelle von entfesselter Elektro-Performance und maßgeschneidertem Automobilluxus, markiert das neue Cabriolet einen tiefgreifenden Paradigmenwechsel: Chinesische Hersteller exportieren nun authentische Enthusiasten-Fahrzeuge direkt zu anspruchsvollen Käuferinnen und Käufern in den westlichen Märkten.