Ferrari präsentiert den 631-PS starken Amalfi Spider

Kurzüberblick

• Ferrari enthüllt offiziell die offene Version des Amalfi Coupé, angetrieben von einem V8-Biturbo-Motor.
• Das Cabriolet setzt auf ein fünflagiges, akustisch optimiertes Stoffverdeck, das sich in 13,5 Sekunden bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h öffnen oder schließen lässt.
• Im Innenraum kehrt die Marke zu echten Tasten am Lenkrad zurück und präsentiert ein neu gestaltetes Cockpit-Layout.

Mit der offiziellen Präsentation des Ferrari Amalfi Spider öffnet Ferrari seinem neuesten Gran-Turismo die Tür zur Open-Air-Fahrkultur. Als Nachfolger des Roma Spider übernimmt das neue Front-Mittelmotor-Cabriolet die elegante, geschmeidige Linienführung des Gran-Turismo-Coupés und ergänzt sie um ein hochentwickeltes Stoffverdeck.

Der Amalfi Spider bewahrt die elegante, muskulöse Silhouette des Coupés und ergänzt sie um gezielte aerodynamische und strukturelle Anpassungen. Das fünflagige, akustisch ausgelegte Stoffverdeck ist so konzipiert, dass es die thermischen und schalldämmenden Eigenschaften eines Hardtops nachbildet und sich in nur 13,5 Sekunden bei Geschwindigkeiten von bis zu 60 km/h öffnet oder schließt. Um das Gepäckvolumen zu maximieren, misst das Verdeck zusammengefaltet lediglich rund 22 Zentimeter in der Höhe. Für zusätzlichen Komfort beim Fahren unter freiem Himmel fährt auf Knopfdruck ein integrierter Windschott aus den angedeuteten Rücksitzen heraus. Ein neu eingeführter Lackton, Rosso Tramonto, zitiert direkt das vibrierende Orange eines untergehenden Sonnenballs.

Unter der Haube arbeitet ein 3,9-Liter-V8-Biturbo, der 631 PS und 761 Nm Drehmoment mobilisiert. Über ein Achtgang-Doppelkupplungs-Transaxle an die Hinterräder geschickt, katapultiert dieses Setup das Cabriolet in 3,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Im Innenraum verabschiedet sich Ferrari deutlich von haptischen Touch-Bedienfeldern zugunsten echter, physischer Tasten am Lenkrad und kehrt zu einem Startknopf aus Aluminium zurück. Das überarbeitete Armaturenbrett setzt den Infotainment-Bildschirm tiefer an, damit der Blick der Fahrerin oder des Fahrers konsequent auf die Straße gerichtet bleibt, während ein markanter, aktiver Heckflügel weiterhin für maximale Performance sorgt.

Der Ferrari Amalfi Spider wird voraussichtlich 2027 debütieren.