Brabus enthüllt seinen ersten getunten Lamborghini Urus – der 900-PS-Hyper-SUV im knalligen Mintgrün

Zusammenfassung

• Brabus hat offiziell seinen ersten Lamborghini veredelt und den Plug‑in‑Hybrid Urus SE in den Hochleistungs‑900 Mint verwandelt.
• Das SUV bietet gesteigerte 900 PS (metrisch) bzw. 888 hp und 1.050 Nm (774 lb-ft) Drehmoment und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 312 km/h (194 mph).
• Mit einem Preis von rund 700.000 US‑Dollar umfasst der Umbau ein aggressives Widebody‑Kit aus Sichtkarbon sowie ein komplett maßgeschneidertes Lederinterieur in „Stone Mint“.

Seit fast einem halben Jahrhundert steht der Name Brabus für die ultimative Verwandlung von Mercedes‑Benz‑ und Porsche‑Fahrzeugen, doch der Tuner aus Bottrop bricht nun offiziell mit dieser Tradition. Brabus hat sein erstes Projekt auf Basis eines Lamborghini vorgestellt – einen umfassend modifizierten Urus Performance, der für das Unternehmen eine neue „Hyper‑SUV“-Ära einläutet, indem der Plug‑in‑Hybrid Urus SE in den Hochleistungs‑900 Mint verwandelt wird. Das SUV verfügt über gesteigerte 900 PS (metrisch) bzw. 888 hp und 1.050 Nm (774 lb-ft) Drehmoment und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 312 km/h (194 mph). Bei einem Preis von rund 700.000 US‑Dollar umfasst der Umbau ein aggressives Widebody‑Kit aus Sichtkarbon sowie ein komplett maßgeschneidertes Lederinterieur in „Stone Mint“.

Brabus ist legendär mit der hochoktanigen Welt von Mercedes‑AMG verknüpft, doch der Kult‑Tuner hat nun offiziell Lamborghini‑Territorium betreten. Vorgestellt am 3. Februar 2026, ist der Brabus 900 Mint eine radikale Neuinterpretation des Lamborghini Urus SE – des ersten Plug‑in‑Hybrid‑SUV der Marke. Anstelle serienmäßiger Zurückhaltung setzt dieser Umbau auf kompromisslose Individualisierung und markiert den Einstieg von Brabus in den ultra-luxuriösen italienischen Markt – mit einem Performance‑Hybrid, der Elektrifizierung zur Leistungssteigerung nutzt, nicht zur Effizienzmaximierung.

Die optische Transformation wird von einem monochromen „Mint“-Lack bestimmt, der nahezu jede Fläche überzieht – von den skulpturalen Karosserieteilen bis hin zu den massiven 24‑Zoll‑Brabus‑Monoblock Z „Platinum Edition“-Schmiederädern. Das Exterieur folgt einem durchgängigen Widebody‑Konzept aus Sichtkarbon, inklusive neu gestalteter Frontpartie zur Erzeugung zusätzlichen Abtriebs sowie einem Heckdiffusor mit integrierten vertikalen Finnen. Die charakteristische Brabus‑„Widestar“-Ästhetik modelliert die Proportionen des SUV neu: breiter, tiefer (dank um 20 mm reduzierter Bodenfreiheit via SportXtra‑Modul) und deutlich aggressiver als der serienmäßige SE.

Unter der Haube haben die Brabus‑Ingenieure das PowerXtra LG40‑900 Performance‑Upgrade auf den 4,0‑Liter‑V8‑Biturbo angewandt. Während der 192‑hp starke Elektromotor unverändert bleibt, wurde der Verbrennungsmotor optimiert, sodass das System nun 900 PS (metrisch) und 1.050 Nm (774 lb-ft) Drehmoment liefert. Dieser mechanische Punch katapultiert den 900 Mint in nur 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h (62 mph). Trotz der Mehrleistung ist die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 312 km/h (194 mph) begrenzt, um die speziellen Hochleistungsreifen zu schützen.

Auch das Interieur zeigt sich kompromisslos: Eine handgefertigte „Masterpiece“-Kabine ist vollständig in exklusivem Stone‑Mint‑Leder ausgekleidet. Das charakteristische Brabus‑„Ellipse“-Steppmuster zieht sich über Sitze und Türverkleidungen, ergänzt von Sichtkarbon‑Applikationen am Armaturenbrett und beleuchteten Aluminium‑Pedalen. Für alle, die einen düstereren Auftritt bevorzugen, präsentiert Brabus zudem den 900 Superblack, der dieselben Performance‑Daten bietet, den pastelligen Ton jedoch gegen eine stealthige All‑Black‑Optik tauscht. Der Brabus 900 Mint ist ab sofort bestellbar; das Komplettfahrzeug liegt bei rund 583.071 Euro (etwa 700.000 US‑Dollar).