Longbow Speedster: Eines der leichtesten Elektroautos aller Zeiten

Zusammenfassung

• Gegründet von Branchenveteranen aus dem Umfeld von Tesla und Lucid, hat das britische Startup Longbow den „Speedster“ vorgestellt – ein ultraleichtes Elektrofahrzeug, das in nur sechs Monaten als serienreifer Prototyp auf die Räder gestellt wurde.
• Der Speedster begründet eine neue Kategorie der „Featherweight Electric Vehicles“ mit einem anvisierten Gewicht von nur 1.970 Pfund und bietet dank maßgeschneidertem Aluminium-Chassis und effizienter Serienkomponenten eine Reichweite von 275 Meilen sowie einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 3,5 Sekunden.
• Von Hand in Großbritannien gefertigt und auf lediglich 150 Exemplare limitiert, wird der Speedster zu einem Preis von rund 111.500 US‑Dollar angeboten. Ein erschwinglicheres, nicht limitiertes Modell namens „Roadster“ soll folgen, während die Marke ihre globale Expansion in den volumenstarken Sportwagenmarkt vorantreibt.

In einem Markt, der von schweren, batteriegeladenen Kolossen dominiert wird, wagt das britische Startup Longbow einen selbstbewussten Aufstand gegen automobilen Überfluss. Aus dem Londoner Viertel Brixton hervorgegangen, präsentierte die Marke kürzlich ihr erstes serienreifes Modell: den Longbow Speedster. Dieser vollelektrische Sportwagen ist nicht bloß eine Studie, sondern ein lebendiges „Featherweight Electric Vehicle“ (FEV), das der „add lightness“-Philosophie legendärer Ingenieure wie Colin Chapman Tribut zollt.

Mit beeindruckenden 1.970 Pfund (895 kg) bringt der Speedster rund 1.200 Pfund weniger auf die Waage als ein moderner Lotus Emira mit Verbrennungsmotor. Trotz seines nahezu skelettartigen Gewichts verspricht er eine respektable WLTP‑Reichweite von 275 Meilen und einen atemberaubenden Sprint von 0–100 km/h in nur 3,5 Sekunden. Co‑Founder Daniel Davey bringt es auf den Punkt: „Im Gegensatz zu anderen geht es uns nicht darum, leblose Schaufensterpuppen abzuliefern. Dieses Auto ist sehr lebendig.“ Sein Geheimnis liegt in einem eigens entwickelten Aluminium-Chassis und einem pragmatischen Umgang mit Komponenten: Anstatt jahrelang proprietäre Bauteile zu entwickeln, setzt Longbow auf hochwertige Motoren und Batterien von der Stange.

Das Team hinter Longbow bringt beachtliches Branchen-Know-how mit, darunter ehemalige Köpfe von Tesla, Lucid und Lotus. Diese Herkunft ermöglichte den Sprung vom ersten Design-Sketch zum voll funktionsfähigen Demonstrator in nur sechs Monaten – etwa ein Drittel der Zeit, die große Hersteller üblicherweise benötigen. Limitiert auf lediglich 150 handgefertigte Exemplare zu einem Preis von 84.995 £ (rund 111.500 US‑Dollar), wird der Speedster von einem zugänglicheren, in höheren Stückzahlen produzierten Hardtop-Modell namens Roadster abgelöst. Für alle, die der „schwarzen Masse Batterie“ überdrüssig sind, liefert Longbow den Beweis, dass die elektrische Zukunft leichtfüßig, ausgewogen und zugleich elektrisierend sein kann.