550 PS starker RUF Tribute: Moderne Luftkühl-Hommage an den 911

Zusammenfassung

• Der RUF Tribute feiert sein Debüt auf der Monterey Car Week
• Neuer 3,6-Liter Twin-Turbo-Boxersechszylinder mit Luftkühlung und 550 PS
• Carbonfaser-Chassis, Siebengang-Schaltgetriebe, moderne Hommage an das 911-Erbe

RUF hat den Tribute während der Monterey Car Week enthüllt – ein moderner Supersportwagen, der rund um einen komplett neuen luftgekühlten Motor entstanden ist und sowohl den 911 als auch sechs Jahrzehnte RUF-Geschichte auf der ikonischen Porsche-Basis würdigt.

Im Herzen arbeitet ein 3,6-Liter Twin-Turbo-Boxersechszylinder, den RUF vollständig in Eigenregie entwickelt hat. Vier-Nockenwellen-Technik, variable Nockenwellensteuerung, variabler Ventilhub und Drei-Ventil-Zylinderköpfe verbinden moderne Performance mit dem unverwechselbaren Charakter klassischer luftgekühlter Motoren. Das Aggregat leistet 550 PS und 553 lb-ft Drehmoment, die über ein Siebengang-Schaltgetriebe übertragen werden.

Der Motor steckt in einem ultraleichten Carbonfaser-Chassis und führt RUFs Tradition ingenieurgetriebener Innovation fort. Mit einem Drehzahlmaximum von 6.750 U/min und einem Klang, der die Porsche-Historie sofort in Erinnerung ruft, verspricht der Tribute ein rohes, zugleich jedoch kultiviertes Fahrerlebnis, das ganz auf Präzision, Agilität und Emotion ausgelegt ist.

„Der Schub des luftgekühlten Motors im Rücken verleiht der modernen RUF-Modellfamilie das gewisse Etwas“, bemerkte das Unternehmen. „Er vereint das Beste aus der goldenen Ära des Automobils mit der Technik von heute und schafft so einen Supersportwagen, der seinesgleichen sucht.“

Während der Monterey Car Week stand der Tribute Seite an Seite mit dem 800-PS-starken CTR3 EVO sowie dem ersten Kundenexemplar des RUF Rodeo – und alle drei Fahrzeuge beweisen eindrucksvoll, dass analoges Fahren noch lange nicht tot ist.