Mercedes-AMG GT XX sprengt E-Ausdauerrekorde mit virtueller Weltumrundung

Zusammenfassung

• Legte 5.479 km in 24 Stunden zurück und stellte damit einen neuen Reichweitenrekord für Elektrofahrzeuge auf
• Absolvierte 40.075 km in 7 Tagen und 13 Stunden bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 186 mph (300 km/h)
• Bietet Axialflussmotoren, eine flüssigkeitsgekühlte Batterie und eine Ladeleistung von 850 kW

Mercedes-AMG hat mit dem CONCEPT AMG GT XX die Rekordbücher neu geschrieben: Der Technologieträger pulverisierte auf dem Testoval im italienischen Nardò gleich 25 Langstrecken-Rekorde. Eine seiner Glanzleistungen: In 24 Stunden absolvierte der vollelektrische Prototyp 5.479 Kilometer (3.405 Meilen) und überbot damit die bisherige Bestmarke um mehr als 1.500 Kilometer.

Anschließend setzten sich die Ingenieure ein noch kühneres Ziel: den Erdumfang am Äquator von 40.075 Kilometern (24.901 Meilen) virtuell abzuspulen. In nur 7 Tagen, 13 Stunden, 24 Minuten und 7 Sekunden beendete der GT XX seine „Around the World in Eight Days“-Mission früher als geplant – mit mehr als 3.293 Meilen (rund 5.300 km) pro Tag bei konstant 186 mph (300 km/h).

Ermöglicht wurde dieser Erfolg durch die künftige AMG.EA-Architektur mit drei Axialflussmotoren und einer direkt gekühlten Hochleistungsbatterie. Dank einer Ladeleistung von bis zu 850 kW zog der Bolide in nur fünf Minuten immer wieder Energie für 248 Meilen (rund 400 km) nach – eine Technologie, die der heutigen Infrastruktur weit voraus ist.

Mercedes-AMG-Chef Michael Schiebe wertete die Fahrt als Beweis dafür, dass „unser Antrieb in jeder Disziplin überzeugen muss“ und versprach, die Serienfahrzeuge würden „echte AMGs sein – ohne Wenn und Aber“. F1-Pilot George Russell, Teil des Testteams, ergänzte: „Die Axialflussmotoren reagieren so unmittelbar und präzise wie ein Formel-1-Antriebsstrang, kombinieren das aber mit einer Ausdauer, die ich bislang nur von Verbrennern kannte.“