Gunther Werks F-26: 1.000-PS-Slantnose für nur 26 Exemplare

Zusammenfassung

• Inspiriert von Slantnose-Porsche-Modellen und Kampfjet-Design, auf 26 Exemplare limitiert
• 1.000 PS starker, luftgekühlter Biturbo-Boxer mit Handschaltung
• Carbonfaser-Chassis, manuelles Siebenganggetriebe, moderne Hommage an das 911-Erbe

Gunther Werks hat während der Monterey Car Week den Vorhang für sein neuestes Meisterwerk gelüftet: das Project F-26. Ersten Berichten zufolge orientiert sich der 1.000-PS-Restomod direkt an Porsches legendären Slantnose-Ikonen wie dem 935 und 930 Turbo. Die aerodynamische Silhouette eines Kampfjets diente als Vorbild, und schon der Name verheißt Tempo und Exklusivität – die Auflage ist auf lediglich 26 Exemplare limitiert.

Auf Basis eines verstärkten 993-Chassis trägt der F-26 eine Carbonkarosserie, fixe Scheinwerfer (statt Klapplichtern – für bessere Aerodynamik und um den Vorschriften zu genügen), verbreiterte Kotflügel und einen markanten Heckflügel mit hohem Abtrieb. Mit rund 2.750 Pfund Gewicht vereint er klassisches Design mit moderner Ingenieurskunst.

Unter der Haube arbeitet ein gemeinsam mit Rothsport Racing entwickelter, luftgekühlter 4,0-Liter-Biturbo-Boxer, der 1.000 PS und 750 lb-ft Drehmoment liefert. Die Kraft gelangt über ein manuelles Sechsganggetriebe und ein Sperrdifferenzial an die Hinterräder. Rennstreckentaugliche Kühlung, Doppelquerlenker-Vorderachse mit adaptiven JRZ-Dämpfern, Motorsport-ABS und eine abgeflachte Lenkgeometrie betonen die ernsthaften Fahrwerks-Upgrades.

Im Cockpit verschmelzen Luxus und Zweckmäßigkeit: offenes Carbon, maßgeschneidertes Leder, Alcantara-Himmel, ein von Kampfjets inspiriertes Lenkrad, Schaltknauf aus Holz sowie moderne Features wie das Porsche Classic Radio mit Apple CarPlay. Das Project F-26 verkörpert Gunther Werks’ Vision, Porsches analoge DNA zu bewahren und zugleich in Hypercar-Sphären vorzustoßen. Preise standen zum Zeitpunkt der Veröffentlichung noch nicht fest.