Jaguar verabschiedet sich leise vom Verbrennungsmotor – letztes Benzinmodell läuft vom Band
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Zusammenfassung
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Der letzte Jaguar mit Verbrennungsmotor, ein schwarzer F-Pace SVR, wurde als Hommage an die 90-jährige Tradition von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor der Marke in den Jaguar Daimler Heritage Trust überführt.
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In seiner zehnjährigen Laufbahn wurde der F-Pace zum meistverkauften Jaguar aller Zeiten und bewies, dass die Marke das SUV-Segment souverän beherrscht, ohne ihren Performance-Charakter einzubüßen.
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Jaguar richtet den Fokus nun auf den Electric GT für 2026 – ein Modell, das mit einer geplanten Antriebsleistung von rund 1.000 PS als stärkstes Straßenfahrzeug in der Geschichte des Unternehmens positioniert ist.
In diesem Monat ging leise, ohne großes Aufsehen, ein bedeutendes Kapitel der Automobilgeschichte zu Ende: Das letzte Fahrzeug mit Verbrennungsmotor (ICE), das Jaguar je bauen wird, lief im Werk Solihull vom Band. Der Wagen, ein schwarzer F-PACE SVR, wurde im Beisein der Belegschaft von Solihull fertiggestellt – Ingenieurinnen, Ingenieuren und Produktionsmitarbeitenden, die das Projekt seit seinem Start vor zehn Jahren begleitet hatten. Zwar verzichtete das Unternehmen auf eine globale Pressemitteilung, doch die Stimmung in der Halle wurde als stolz und emotional beschrieben – ein Moment, der das Ende der erfolgreichsten Modellreihe in der Geschichte der Marke markierte.
Die Wahl der Farbe Schwarz für diesen letzten F-Pace war ein bewusstes Zitat der Markenhistorie und erinnert an den finalen E-Type, der vor Jahrzehnten einen ähnlichen Generationswechsel markierte. Statt in einem Showroom zu landen, wurde der Wagen direkt vom Jaguar Daimler Heritage Trust übernommen. Er ist nun Teil der nationalen Sammlung in Gaydon und steht Seite an Seite mit weiteren Meilensteinen wie dem letzten XE und der allerersten SS-Jaguar-Limousine – Sinnbild einer 90-jährigen Reise britischer Ingenieurskunst.
Mit dem Ende der gesamten ICE-Produktion tritt Jaguar in eine Übergangsphase ein und richtet sich konsequent auf eine vollelektrische Zukunft aus. Das nächste Kapitel der Marke hängt an einem Neustart mit hohem Einsatz im Jahr 2026, angeführt von einem kommenden Electric GT. Angedeutet durch das Type-00-Concept, soll dieser sechsstellig bepreiste Grand Tourer auf einer maßgeschneiderten Architektur basieren und mit einem Tri-Motor-Setup nahezu 1.000 PS liefern. So beeindruckend die angekündigte Reichweite von 430 Meilen auch ist – das Erbe des F-Pace bleibt der Maßstab für die Fähigkeit der Marke, sich immer wieder neu zu erfinden.
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