Jerry Seinfelds RUF-veredeltes Porsche 911S Coupé von 1971 kommt bei Bring a Trailer unter den Hammer

Zusammenfassung

• Ein von RUF veredelter Porsche 911S von 1971 aus Jerry Seinfelds Sammlung wurde auf Bring a Trailer für 400.000 US-Dollar verkauft.
• Das Fahrzeug verfügt über einen von RUF aufgebauten 3,4-Liter-Boxer-Sechszylinder und ein maßgeschneidertes Interieur mit Pepita-Stoffeinsätzen.
• Die Auktion unterstreicht den hohen Stellenwert prominenter Provenienz und von RUFs unverwechselbarer Ingenieurskunst in Sachen Performance.

Comedian und bekennender Porsche-Aficionado Jerry Seinfeld bietet ein spektakuläres Einzelstück aus seiner Sammlung an. Sein von RUF veredeltes Porsche 911S Coupé von 1971 wird derzeit auf Bring a Trailer versteigert; die Gebote liegen bereits über 500.000 US-Dollar und steigen weiter, je näher der 16. Oktober rückt. Dieses Unikat ist die perfekte Fusion aus klassischem Design und Hochleistungs-Ingenieurskunst.

Die Geschichte dieses Fahrzeugs begann 2008, als Seinfeld den 911S erwarb und ihn umgehend zu RUF Automobile in Deutschland schickte. In den folgenden drei Jahren baute der legendäre Tuner den Wagen komplett neu auf und verwandelte ihn in eine maßgeschneiderte Fahrmaschine. Zum Umbau gehörten der Tausch des Originalmotors gegen einen von RUF aufgebauten 3,4-Liter-Boxer-Sechszylinder mit imposanten 340 PS sowie der Einbau eines eigens von RUF entwickelten Sechsgang-Handschaltgetriebes.

Das Coupé bewahrt seine zeitlose Langhauben-Silhouette, lackiert in atemberaubendem Gemini Blue Metallic. Doch die Modifikationen gehen tief: verstärktes Chassis, RUF-Bilstein-Fahrwerk und kräftige 930-Turbo-Bremsen. Zu den weiteren Details zählen ein elektrisches Schiebedach sowie Heckleuchten im Euro-Stil, H4-Scheinwerfer und ein linker Außenspiegel. Der Innenraum ist in schwarzem Leder mit klassischen Pepita-Stoffeinsätzen ausgekleidet. Der Verkauf dieses von RUF veredelten 911S ist ein Beleg für die gemeinsame Leidenschaft von Seinfeld und RUF – ein Sammlerstück, das Provenienz, Präzision und Fahrdynamik auf Spitzenniveau nahtlos vereint.