Greg Lynn จำลองแนวขุนเขาในพิพิธภัณฑ์แห่งใหม่ของ Moto Guzzi

Greg Lynn Mimics the Mountains for Moto Guzzi's New Museum
Courtesy of Moto Guzzi
Greg Lynn Mimics the Mountains for Moto Guzzi's New Museum
Courtesy of Moto Guzzi
Greg Lynn Mimics the Mountains for Moto Guzzi's New Museum
default
Courtesy of Moto Guzzi
Greg Lynn Mimics the Mountains for Moto Guzzi's New Museum
Courtesy of Moto Guzzi
Greg Lynn Mimics the Mountains for Moto Guzzi's New Museum
Courtesy of Moto Guzzi
Greg Lynn Mimics the Mountains for Moto Guzzi's New Museum
Courtesy of Moto Guzzi
Greg Lynn Mimics the Mountains for Moto Guzzi's New Museum
Courtesy of Moto Guzzi
Greg Lynn Mimics the Mountains for Moto Guzzi's New Museum
Courtesy of Moto Guzzi
Greg Lynn Mimics the Mountains for Moto Guzzi's New Museum
Courtesy of Moto Guzzi
Greg Lynn Mimics the Mountains for Moto Guzzi's New Museum
Courtesy of Moto Guzzi
Greg Lynn Mimics the Mountains for Moto Guzzi's New Museum
Courtesy of Moto Guzzi
Greg Lynn Mimics the Mountains for Moto Guzzi's New Museum
Courtesy of Moto Guzzi
Greg Lynn Mimics the Mountains for Moto Guzzi's New Museum
Courtesy of Moto Guzzi
Greg Lynn Mimics the Mountains for Moto Guzzi's New Museum
Courtesy of Moto Guzzi
Greg Lynn Mimics the Mountains for Moto Guzzi's New Museum
Courtesy of Moto Guzzi

Moto Guzzi เปิดบ้านหลังใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงขึ้นอีกครั้งริมฝั่งทะเลสาบโคโมในเมืองเลกโก โดยได้ Greg Lynn สถาปนิกชาวอเมริกันมาออกแบบ

หลังใช้เวลาราว 5 ปี Greg Lynn ได้รังสรรค์โครงการที่รวมทั้งโรงงานซึ่งยังดำเนินงานอยู่และพิพิธภัณฑ์ขนาด 3,000 ตารางเมตรไว้ด้วยกัน

พิพิธภัณฑ์ประกอบด้วยมวลอาคารทรงกรวยเรียวยาวที่ลดหลั่นระดับลงเมื่อทอดสู่ลานจัตุรัส แต่ละส่วนหุ้มด้วยแผ่นโลหะสีเทาที่มีรอยต่อแนวตั้ง รูปทรงเหล่านี้ชวนให้นึกถึงเทือกเขาขนาดย่อม โดยมีแนวภูเขาจริงอยู่เป็นฉากหลัง

ในจุดที่อาคารหันไปทางร้านค้า วัสดุกรุผิวเปลี่ยนเป็นสีแดงเข้ม “Guzzi red” ช่องหน้าต่างถูกเจาะเป็นวงกลมและวงรีทรงสนามกีฬา ซึ่งหยิบยืมรูปทรงมาจากไฟหน้าและหน้าปัดมาตรวัด โดยมีบานหนึ่งฝังอยู่ในส่วนโค้งราวหน้าต่างเรือ

ภายใน พื้นที่จัดแสดงเกือบทั้งหมดเป็นสีขาว พร้อมราวกันตกทรงโค้ง ช่องเปิดวงรีที่เจาะทะลุพื้นชั้นบน และช่องแสงบนหลังคาทรงกลมล้อมด้วยหลอดไฟ มีรถที่ได้รับการบูรณะกว่า 160 คันจัดแสดงบนแท่นเตี้ย ตั้งแต่รถต้นแบบ G.P. ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของบริษัท ไปจนถึงรถแข่งที่คว้าแชมป์โลก 14 สมัย ขณะที่เหนือศีรษะแขวนเรือท้องไม้ไว้ เคาน์เตอร์ต้อนรับเป็นเส้นโค้งสีเขียวเข้ม ส่วนที่นั่งเป็นวงแหวนหุ้มหนังสีดำ

ที่ Moto Guzzi Caffè ปูพื้นด้วยเทอร์ราซโซสีอ่อน จับคู่กับฝ้าเพดานตะแกรงหลุมสีเขียวมินต์ โคมแก้วโอปอลทรงกลมบนวงแหวนทองเหลือง และการจัดแขวนโปสเตอร์จากคลังเอกสารกับภาพถ่ายการแข่งขันในบรรยากาศแบบซาลอน ด้านนอกมีม้านั่งท่ออะลูมิเนียมของ Urbantime

เบื้องหลังทั้งหมดคือส่วนอุตสาหกรรมของโครงการ ซึ่งเพิ่มอาคารใหม่ 5,500 ตารางเมตร ทำให้โรงงานมีพื้นที่รวม 38,000 ตารางเมตร และมีกำลังผลิตมากกว่า 30,000 คันต่อปี พร้อมแผงโซลาร์เซลล์ขนาด 1,300 ตารางเมตร และสายพานลำเลียงระบบหุ่นยนต์ที่เชื่อมระหว่างการประกอบเครื่องยนต์กับการประกอบขั้นสุดท้าย ผู้เข้าชมสามารถมองเห็นสายการผลิตผ่านหน้าต่าง และขึ้นไปยังระเบียงยกระดับเหนือจัตุรัสที่ปูพื้นเป็นลายโมเสกนกอินทรีได้

สถานที่แห่งนี้เปิดให้สาธารณชนเข้าชมในช่วงงาน Moto Guzzi World Days ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 3–6 กันยายน

Alice Morby Managing Editor, Hypeform

Alice Morby is a writer and editor based in London. She has spent the past decade writing for some of the world’s leading design and architecture magazines. Alice previously held editor positions at both Dezeen, and Wallpaper*, and has had bylines in major publications including Domus, The Spaces, Design Anthology, and The Guardian. At Hypebeast, she leads on all content relating to design and architecture, and grew the platform's first dedicated design vertical Hypeform.

0 ความคิดเห็น
 

คุณกำลังลองใช้เว็บไซต์เบต้าใหม่

แบ่งปันความคิดเห็นของคุณกับเรา มันจะช่วยให้ดีขึ้นสำหรับคุณ