Lexus เปิดตัวเรือยอร์ชสุดหรู LY 680 ขนาด 67 ฟุต สู่ตลาดสากลเป็นครั้งแรก

Lexus กำลังนำความทะเยอทะยานทางน้ำก้าวสู่ระดับโลก หลังจากจำกัดการสั่งซื้อไว้เฉพาะในตลาดญี่ปุ่นผ่านสำนักงานขายของ Toyota Marine ในเดือนมีนาคม 2024 ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้ก็ได้ ขยายการจัดจำหน่ายเรือยอร์ชสุดหรู Lexus LY 680 สู่ตลาดสากล โดยเริ่มตั้งแต่เดือนกันยายน เรือลำนี้จะปรากฏตัวต่อสาธารณชนครั้งใหญ่เป็นครั้งแรกในตลาดต่างประเทศที่งาน Fort Lauderdale International Boat Show ซึ่งจัดขึ้นตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคม ถึง 1 พฤศจิกายน การขยายตลาดเช่นนี้แสดงให้เห็นว่าผู้ผลิตต้องการแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดทางน้ำระดับไฮเอนด์ในภูมิภาคที่ธุรกิจยานยนต์ของตนเป็นที่ยอมรับอยู่แล้ว การก้าวสู่น่านน้ำสากลช่วยให้แบรนด์สามารถถ่ายทอดภาษาการออกแบบจากท้องถนนสู่ผืนมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ได้

Lexus LY 680 ถือเป็นวิวัฒนาการโดยตรงจากรุ่น LY 650 ซึ่งเป็นก้าวแรกในการผลิตเรือยอร์ช โดยได้ยกระดับทั้ง ขนาดของโครงสร้างและสิ่งอำนวยความสะดวกบนเรือ เรือลำนี้โดดเด่นตระหง่านเหนือน้ำด้วยโครงสร้างขนาดใหญ่ที่มีความยาว 67.7 ฟุต และกว้าง 18.9 ฟุต Lexus รับหน้าที่ดูแลทั้งการออกแบบภายนอกและรังสรรค์ประสบการณ์บนเรืออย่างพิถีพิถัน โดยเน้นการอัปเกรดสถาปัตยกรรมเพื่อการพักผ่อนอย่างหรูหรา พื้นที่ฟลายบริดจ์ด้านบนถูกขยายให้กว้างขึ้น 4.6 ฟุตเมื่อเทียบกับรุ่น LY 650 ก่อนหน้า เพื่อจัดสรรพื้นที่สำหรับโซฟาเลานจ์และเตาย่างบาร์บีคิว ส่วนบริเวณระดับน้ำ แพลตฟอร์มว่ายน้ำด้านหลังก็ถูกต่อความยาวเพิ่มขึ้นอีก 2.3 ฟุตเช่นกัน

บริเวณใต้ดาดฟ้าเรือ เรือยอร์ชลำนี้มีห้องเคบิน 3 ห้องที่ออกแบบมาเพื่อรองรับแขกที่เข้าพักค้างคืนได้ 6 คน ในขณะที่ตัวเรือสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุดรวม 15 คน การขับเคลื่อนน้ำหนักมหาศาลนี้ต้องอาศัยวิศวกรรมทางน้ำระดับเฮฟวี่ดิวตี้ โดยใช้ขุมพลังจากเครื่องยนต์ Volvo Penta IPS แบบคู่ ผู้ซื้อสามารถปรับแต่งเรือยอร์ชได้ด้วยเครื่องยนต์รุ่น IPS 1350 หรือ IPS 1050 การเลือกใช้เครื่องยนต์ Volvo Penta IPS 1050 จะให้พละกำลัง 800 แรงม้าต่อเครื่องยนต์ ทำให้มีกำลังรวม 1,600 แรงม้า สำหรับผู้ที่ต้องการแรงขับเคลื่อนสูงสุด เครื่องยนต์ Volvo Penta IPS 1350 จะให้พละกำลังเครื่องละ 1,000 แรงม้า ผลักดันให้เรือมีกำลังรวมถึง 2,000 แรงม้า เพื่อจ่ายพลังงานให้กับเครื่องยนต์เหล่านี้ ตัวเรือจึงมาพร้อมกับถังน้ำมันขนาด 1,060 แกลลอน ควบคู่ไปกับถังน้ำจืดขนาด 225 แกลลอน

การต่อเรือ Lexus LY 680 ดำเนินการโดย Horizon Group ของไต้หวัน ซึ่งนำระบบการผลิตแบบโตโยต้ามาประยุกต์ใช้ในการผลิตซูเปอร์ยอร์ชโดยใช้วิธีการที่ดัดแปลงมาจากสายการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ แม้ว่าการส่งมอบเรือยอร์ชรอบแรกในญี่ปุ่นจะมีกำหนดไว้ในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 แต่การเปิดรับคำสั่งซื้อจากต่างประเทศในเดือนกันยายนนี้ก็เปิดโอกาสให้กับผู้ซื้อในต่างประเทศ ราคาสำหรับการขยายตลาดต่างประเทศนั้นยังไม่มีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ แต่มีรายงานว่าเรือยอร์ชเรือธงลำนี้มีราคาอยู่ที่ประมาณ 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ