Rocket และ Audi ถ่ายทอดภาษาการออกแบบของ TT สู่เครื่องเอสเปรสโซหม้อต้มคู่

Audi Espresso Rocket Coffee Espresso Info
Rocket Espresso
Audi Espresso Rocket Coffee Espresso Info
Rocket Espresso
Audi Espresso Rocket Coffee Espresso Info
Rocket Espresso
Audi Espresso Rocket Coffee Espresso Info
Rocket Espresso
Audi Espresso Rocket Coffee Espresso Info
Rocket Espresso
Audi Espresso Rocket Coffee Espresso Info
Rocket Espresso

สรุป

Rocket Espresso และ Audi ร่วมกันพัฒนาเครื่องชงเอสเปรสโซเกรดโปรซูเมอร์ รุ่นใหม่ ที่สร้างบนแพลตฟอร์มด้ามชง Rocket Bicocca

ดีไซน์ถูกพัฒนาร่วมกับ Audi Design Team และสตูดิโอ Valerio Cometti + V12Design โดยอ้างอิงเส้นสายจาก Audi TT เป็นหลัก

ภายในมาพร้อมบอยเลอร์สเตนเลสสตีลคู่ ปั๊มโรตารี และระบบควบคุม PID บนหัวชงแบบให้ความร้อนด้วยไฟฟ้าอย่างแม่นยำ

Rocket Espresso และ Audi ร่วมกันสร้างเครื่องเอสเปรสโซที่ใส่ใจรายละเอียดด้านวิศวกรรมไม่แพ้งานออกแบบภายนอก โดยใช้แพลตฟอร์มหัวชงและด้ามชง Bicocca ของ Rocket เป็นพื้นฐาน แล้วถ่ายทอดผ่านภาษาการออกแบบของ Audi พร้อมจับคู่กับเครื่องบด Spluga ซึ่งพัฒนาขึ้นมาโดยเฉพาะเพื่อวางเคียงข้างกัน การพัฒนาผลงานนี้เป็นความร่วมมือระหว่าง Audi Design Team กับสตูดิโออิตาลี Valerio Cometti + V12Design โดยมี Audi TT เป็นหมุดหมายด้านภาพลักษณ์

หม้อต้มสเตนเลส 2 ใบแยกหน้าที่สำหรับการชงและการสร้างไอน้ำ โดยมีความจุ 0.5 ลิตรและ 1.5 ลิตรตามลำดับ ขณะที่ปั๊มโรตารีทำหน้าที่สร้างแรงดัน แทนปั๊มสั่นสะเทือนที่พบในเครื่องราคาย่อมเยากว่า หัวชงที่ให้ความร้อนด้วยระบบไฟฟ้ามาพร้อมการควบคุมอุณหภูมิแบบ PID ซึ่งเป็นสเปกสำคัญที่สุดต่อความคงที่ของช็อตแต่ละแก้ว ตัวเครื่องใช้กำลังไฟ 1,600 วัตต์ ทั้งในรุ่น 220–240 โวลต์และ 115 โวลต์ มีถังน้ำความจุ 1.8 ลิตร ขนาด 409 × 465 × 400 มม. และน้ำหนัก 35 กก.

จุดที่อิทธิพลจากรถยนต์กลายเป็นฟังก์ชัน ไม่ใช่เพียงงานตกแต่ง คือระบบควบคุม หน้าจอสัมผัสขนาด 3.5 นิ้วถูกฝังอยู่ในส่วนบนของชุดชง และใช้อินเทอร์เฟซ HMI แบบไร้ข้อความที่สื่อสารด้วยสัญลักษณ์แทนเมนูตัวอักษร ตัดกับมือจับและปุ่มหมุนผิวดำเงาที่ให้สัมผัสจับต้องได้ นี่คือการแบ่งหน้าที่ในแบบที่คุ้นเคยจากห้องโดยสารรถยนต์ โดยคงปุ่มควบคุมจริงไว้สำหรับคำสั่งที่ใช้งานได้ด้วยความเคยชินของมือ

อะลูมิเนียมผิวด้านตัดกับพื้นผิวสีดำเข้ม ขณะที่แผงด้านข้างไล่ระดับสูงขึ้นไปทางด้านหลังในรูปทรงเรขาคณิตที่ผ่านการปั้นแต่ง ทำให้ตัวเครื่องดูมีทิศทาง แทนที่จะเป็นทรงกล่องเรียบ ๆ ฐานอะลูมิเนียมทรงกลมยกตัวเครื่องให้ดูเหมือนลอยอยู่เหนือเคาน์เตอร์ และชุดชงก็ถูกติดตั้งให้เรียบเสมอกับตัวเรือน แทนการยึดเป็นชิ้นส่วนแยกต่างหาก การอ้างอิงถึง TT จึงเป็นจุดตั้งต้นที่สมเหตุสมผล เพราะรถรุ่นนี้เองก็ขึ้นชื่อเรื่องการออกแบบที่ลดทอนองค์ประกอบและให้เรขาคณิตเป็นหัวใจหลัก

ดูรายละเอียดเครื่องรุ่นนี้ได้ที่เว็บไซต์ของ Rocket

Sophie Caraan Managing Editor

Sophie Caraan is the Managing Editor at Hypebeast, where she sets the editorial direction, standards, and output strategy for the HQ team. With a decade of editorial experience, she brings both a storyteller's instinct and a strategist's eye — spotlighting the figures and movements that shape the culture across a multitude of lanes. Her tenure is marked by high-impact conversations with the likes of RZA, Mads Mikkelsen, CORTIS, Erling Haaland, Kasing Lung, NIGO, and more.

0 ความคิดเห็น
 

คุณกำลังลองใช้เว็บไซต์เบต้าใหม่

แบ่งปันความคิดเห็นของคุณกับเรา มันจะช่วยให้ดีขึ้นสำหรับคุณ