Toyota อัปเดต GR86 สำหรับญี่ปุ่น ยกระดับการควบคุมและความปลอดภัยจากสนามแข่ง

Toyota อัปเดต GR86 สำหรับตลาดญี่ปุ่น พร้อมปรับปรุงทั้งสมรรถนะและความปลอดภัย โดยต่อยอดโดยตรงจากประสบการณ์อันเข้มข้นในสนามมอเตอร์สปอร์ตของบริษัท จากข้อมูลป้อนกลับในการลงแข่งขันรายการเอ็นดูรานซ์สุดทรหดของญี่ปุ่นอย่าง Super Taikyu endurance race series Gazoo Racing ยังคงยึดมั่นในแนวคิดการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง การอัปเดตรุ่นปีล่าสุดมุ่งเพิ่มความเฉียบคมของไดนามิกการขับขี่และความรู้สึกตอบสนองที่ส่งถึงผู้ขับ โดยคงขุมพลัง 4 สูบ 2.4 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศไว้เช่นเดิม พร้อมยกระดับการสื่อสารระหว่างแชสซีกับผู้ขับให้ชัดเจนยิ่งขึ้น

วิศวกรได้ปรับระบบอิเล็กทรอนิกส์ของคูเป้คันนี้เพื่อให้การตอบสนองแม่นยำยิ่งขึ้น เซ็ตติ้งคันเร่งได้รับการปรับเทียบใหม่ เพื่อให้การตอบสนองตั้งแต่จังหวะเหยียบแป้นจนถึงการเร่งความเร็วเป็นเส้นตรงมากกว่าเดิม โดยเฉพาะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพขณะออกจากโค้งและทำให้ควบคุมรถได้คาดเดาง่ายขึ้นบนพื้นผิวลื่น นอกจากนี้ ยังปรับจูนระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าเฉพาะจุด เพื่อเสริมเสถียรภาพขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง และลดอาการพวงมาลัยสั่นเมื่อขับผ่านพื้นผิวขรุขระ สำหรับผู้หลงใหลเกียร์ธรรมดา รุ่นเกียร์ธรรมดาได้รับการปรับรายละเอียดของร่องเปลี่ยนเกียร์ โดยขยายมุมบากระหว่างเกียร์ 4 และเกียร์ 5 เพิ่มขึ้น 0.5 มิลลิเมตร เพื่อให้การเปลี่ยนลงเกียร์ทำได้อย่างลื่นไหล

ภายในห้องโดยสาร รุ่น RZ เกรดพรีเมียมได้รับการปรับรายละเอียดด้านภาพลักษณ์อย่างละเมียดละไม ด้วยผิวสวิตช์ควบคุมโทนดำ cast iron black และเพิ่มรายละเอียดสีแดงในรุ่นที่ตกแต่งห้องโดยสารแบบทูโทน ด้านนอก นี่คือการกลับมาของ Solid Gray paint finish สีที่ได้รับความนิยมแต่พบเห็นได้ยาก ซึ่งเคยมีให้เลือกเพียง 6 เดือนใน 86 เจเนอเรชันแรกเมื่อปี 2017 Toyota ยังยกระดับเทคโนโลยีความปลอดภัยด้วยการอัปเกรดชุดระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ EyeSight จากกล้องคู่เดิมเป็นระบบกล้อง 3 ตัวใหม่ ซึ่งรวมเลนส์โมโนคูลาร์มุมกว้างพิเศษไว้ด้วย เพื่อขยายขอบเขตการมองเห็นด้านหน้าให้กว้างขึ้นอย่างมาก

สำหรับกลุ่มมอเตอร์สปอร์ตระดับรากหญ้า รุ่น Cup Car Basic ที่ตัดอุปกรณ์ส่วนเกินออกและมาพร้อมล้อเหล็ก พร้อมนำไปปรับแต่งเพื่อใช้งานในสนามแข่ง มีตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะเป็นครั้งแรก กำหนดส่งมอบในญี่ปุ่นเริ่มเดือนธันวาคมนี้ ราคาในตลาดบ้านเกิดยังคงน่าสนใจอย่างยิ่ง โดยเริ่มต้นที่ 2,936,000 เยน (ราว 18,600 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับ RC เกียร์ธรรมดารุ่นเริ่มต้น และสูงสุดที่ 3,616,000 เยน (ประมาณ 22,900 ดอลลาร์สหรัฐ) สำหรับ RZ เกียร์อัตโนมัติรุ่นท็อป จึงทำให้สปอร์ตคาร์ที่ได้รับการยอมรับคันนี้ยังเข้าถึงได้ง่ายสำหรับผู้หลงใหลในรถสปอร์ต