Porsche ปัดแผนเลิกผลิต Taycan หลังมีรายงานอาจยุติรุ่นภายในปี 2030

ผู้บริหาร Porsche กำลังเร่งแก้ข่าว หลังมีกระแสว่าแบรนด์อาจยุติรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นเรือธงของตน สื่อธุรกิจเยอรมนี WirtschaftsWoche สร้างแรงกระเพื่อมให้วงการยานยนต์เมื่อไม่นานมานี้ ด้วยรายงานว่า Porsche และสภาคนงานได้ตกลงกันอย่างเงียบ ๆ ที่จะทยอยยุติรุ่นนี้ภายในสิ้นทศวรรษ Michael Leiters ซีอีโอของบริษัท ชี้แจงจุดยืนของแบรนด์ต่อสื่อต่างประเทศในสัปดาห์นี้ โดยย้ำว่าความพยายามลดความซับซ้อนของกระบวนการผลิต ไม่ได้หมายความว่าจะยุติสายรุ่นนี้ทั้งหมด

ประเด็นหลักที่จุดชนวนการคาดเดาคือ ยอดขายที่ลดลงอย่างหนัก ทั่วทั้งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าลักชัวรี Taycan ได้รับผลกระทบอย่างมากตลอดสองปีที่ผ่านมา โดยยอดส่งมอบลดจากจุดสูงสุด 40,629 คันในปี 2023 เหลือเพียง 16,339 คันในปี 2025 และแนวโน้มขาลงยังต่อเนื่องในครึ่งแรกของปี 2026 ด้วยยอดส่งมอบทั่วโลกเพียง 6,219 คัน เพื่อตอบรับความต้องการที่ชะลอตัว Leiters ระบุว่าบริษัทกำลังลดจำนวนรุ่นย่อยที่มีจำหน่าย เพื่อลดความซับซ้อนและบริหารต้นทุนค่าใช้จ่าย

ความต้องการของผู้บริโภคที่ลดลงอย่างชัดเจนนี้ เป็นผลจากแรงกดดันหลายด้านในตลาดโลกที่มาบรรจบกัน ผู้ผลิตในจีนกำลังตัดราคาคู่แข่งจากแบรนด์ยุโรปดั้งเดิม ด้วยทางเลือกสมรรถนะสูงที่มีราคาย่อมเยากว่า การแข่งขันระลอกใหม่นี้กำลังบั่นทอนมนตร์ขลังที่เคยผูกโยงกับตราสัญลักษณ์จากชตุทท์การ์ท ขณะเดียวกัน ภาษีนำเข้าที่สูงขึ้นและทัศนคติของผู้บริโภคในสหรัฐอเมริกาที่เปลี่ยนไป ก็ยิ่งฉุดแรงส่งของซีดานไฟฟ้ารุ่นนี้ให้ชะลอลง

อนาคตระยะยาวของ Taycan ที่ยังไม่แน่นอน สะท้อนถึงการทบทวนทิศทางครั้งใหญ่ในห้องประชุมผู้บริหาร ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กำลังปรับเป้าหมายด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าที่วางไว้ในช่วงแรกอย่างเปิดเผย และถอยจากคำมั่นสัญญาว่าแพลตฟอร์มที่หลายคนรอคอยจะมุ่งสู่อนาคตที่มีแต่รถยนต์ไฟฟ้า รุ่นถัดไปของ 718 Cayman และ Boxster จะมีเครื่องยนต์สันดาปให้เลือกด้วย แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมมองว่า ในเชิงการเงิน Porsche อาจคุ้มค่ากว่าหากเปิดตัว Panamera ไฟฟ้าล้วนในอนาคต แทนการลงทุนพัฒนา Taycan รุ่นที่สองขึ้นมาใหม่ทั้งหมด