Porsche ล้มแผนย้ายการผลิต Taycan ไป Leipzig หลังดีมานด์ซบเซา
สรุป
มีรายงานว่า Porsche วางแผนจะยุติการผลิต Taycan ภายในปี 2030 แทนที่จะย้ายสายการประกอบจาก Zuffenhausen ไปยัง Leipzig
แม้ก่อนหน้านี้ CEO Michael Leiters จะเคยออกมาปฏิเสธว่าไม่มีการยกเลิกในระยะสั้น แต่ทิศทางความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนไป บวกกับความสำเร็จของ Macan EV รุ่นใหม่ กำลังผลักดันให้แบรนด์ต้องปรับกลยุทธ์ครั้งใหญ่
Porsche อาจกำลังเตรียมยุติบทบาทผู้บุกเบิกรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่รุ่นแรกของค่าย รายงานล่าสุดจากสื่อธุรกิจเยอรมัน WirtschaftsWoche ระบุว่า ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้มีแผนยุติการผลิต Taycan ทั้งหมดภายในปี 2030 การตัดสินใจดังกล่าวนับเป็นการปรับทิศทางเชิงกลยุทธ์ครั้งใหญ่ของแบรนด์ โดยมีรายงานว่าผู้บริหารได้ล้มเลิกแผนเดิมที่จะย้ายการผลิตซีดานไฟฟ้ารุ่นนี้ จากสายการผลิตเฉพาะใน Zuffenhausen ไปยังโรงงานที่ Leipzig
การกลับลำครั้งนี้เกิดขึ้นหลังผู้ผลิตรถยนต์ระดับตำนานเผชิญช่วงเวลาทางการเงินอันผันผวน โดย กำไรจากการดำเนินงานลดฮวบ จาก 5.64 พันล้านยูโร เหลือ 413 ล้านยูโรในรอบปีที่ผ่านมา ยอดขายของรถไฟฟ้าสี่ประตูรุ่นนี้ก็ร่วงลงในทิศทางเดียวกับตัวเลขทางการเงิน โดย Porsche ส่งมอบ Taycan 11,510 คันในปี 2025 เทียบกับ 21,302 คันในปีก่อนหน้า ส่วนหนึ่งของภาวะถดถอยนี้มาจากการแย่งยอดขายกันเองภายในแบรนด์ การเปิดตัว Macan EV ที่หลายคนรอคอยทำให้ผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้ามีทางเลือกใหม่ ซึ่งสอดรับกับความนิยมของผู้บริโภคกลุ่มลักชัวรีที่เอนเอียงไปทางเอสยูวีขนาดใหญ่ มากกว่าซีดานสปอร์ตทรงเตี้ยอย่างชัดเจน
มีรายงานว่าฝ่ายบริหารและสภาพนักงานของ Porsche ได้บรรลุข้อตกลงในหลักการที่จะทยอยยุติสายผลิตภัณฑ์รุ่นนี้ภายในสิ้นทศวรรษ แม้เอกสารยังไม่แล้วเสร็จ แต่ฉันทามติภายในองค์กรชี้ไปในทิศทางของการลดความซับซ้อนของผลิตภัณฑ์ ขณะนี้ผู้ผลิตกำลังปรับแผนการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้าใหม่ เพื่อหันกลับไปทุ่มทรัพยากรให้กับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์สันดาปและไฮบริดที่พิสูจน์แล้วว่าได้ผล
กำหนดยุติการผลิตที่มีข่าวลือนี้ขัดแย้งกับสิ่งที่ผู้บริหารสื่อสารต่อสาธารณะเมื่อไม่นานมานี้ โดย Michael Leiters ซีอีโอเพิ่งระบุว่าบริษัทยังไม่มีแผนยุติรถรุ่นนี้ในเร็ววัน แบรนด์ยังลงทุนอย่างมากกับรุ่นปรับโฉมปี 2027 ซึ่งมาพร้อมระบบจำลองการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาที่ออกแบบมาเพื่อเอาใจผู้หลงใหลการขับขี่แบบดั้งเดิม ระยะเวลาหกปีจนถึงปี 2030 จึงสะท้อนช่องว่างระหว่างการอยู่รอดในระยะสั้นกับการยุติการผลิตในท้ายที่สุด
การตัดรถยนต์ไฟฟ้าเรือธงออกจากไลน์ผลิตถือเป็นการถอยเชิงสัญลักษณ์ครั้งใหญ่ของแบรนด์ที่สร้างอัตลักษณ์ยุคใหม่ขึ้นมาบนแนวคิดรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง Taycan วางบรรทัดฐานทางวัฒนธรรมให้รถยนต์ไฟฟ้าลักชัวรี ด้วยการพิสูจน์ว่าพลังจากแบตเตอรี่สามารถมอบสมรรถนะการขับขี่แบบสปอร์ตคาร์ได้อย่างแท้จริง แต่ชื่อชั้นของแบรนด์และคำชื่นชมจากนักวิจารณ์ก็มักเอาชนะตัวเลขในงบดุลไม่ได้ หากความสนใจของผู้บริโภคยังคงลดลง และพื้นที่ในโรงงาน Leipzig ยังต้องจัดสรรให้กับรุ่นหลักที่มีอยู่ ซีดานไฟฟ้าผู้นิยามยุคสมัยคันนี้ก็คงค่อยๆ เลือนหายไปจากหน้าประวัติศาสตร์ยานยนต์อย่างเงียบๆ
