Lamborghini Revuelto SV จัดเต็มระบบควบคุมการยึดเกาะจาก GT3

Lamborghini เปิดตัว Revuelto SV อย่างเป็นทางการในงาน Monterey Car Week ซูเปอร์คาร์รุ่นเรือธงจากอิตาลีคันนี้มาพร้อมขุมพลัง ไฮบริด V-12 ที่ในเวอร์ชัน Super Veloce ถูกเพิ่มพละกำลังขึ้นอย่างมหาศาลเป็น 1,050 แรงม้า พร้อมแรงบิด 1,051 ปอนด์-ฟุต สมรรถนะที่เพิ่มขึ้นมาจากแบตเตอรี่ขนาด 7.3 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ซึ่งมีความหนาแน่นพลังงานสูงกว่าเดิมและจ่ายกำลังให้มอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มอีก 190 กิโลวัตต์ ส่งให้ซูเปอร์คาร์ทรงลิ่มคันนี้ทำอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ได้ภายใน 2.4 วินาทีตามตัวเลขที่เคลมไว้ และ 0–200 กม./ชม. ใน 6.7 วินาที ก่อนทำความเร็วสูงสุดได้เกิน 214 ไมล์ต่อชั่วโมง การผลิตจำกัดเพียง 1,963 คัน เพื่อรำลึกถึงปีที่แบรนด์ก่อตั้งขึ้น

การรับมือกับพลังงานไฟฟ้าระดับนี้ถือเป็นโจทย์ท้าทายเฉพาะทางด้านวิศวกรรม Alessandro Farmerschi ผู้อำนวยการสายผลิตภัณฑ์ Revuelto ระบุว่า การจัดการอุณหภูมิ คือความท้าทายหลักในการพัฒนา รถต้นแบบสำหรับลงสนามในช่วงแรกเกิดอาการลดทอนกำลังจากความร้อนที่สะสมในระบบไฮบริดมากเกินไป เพื่อแก้ปัญหาโดยไม่กระทบดีไซน์อันดุดัน ทีมวิศวกรจึงต้องปรับตำแหน่งหม้อน้ำอยู่ตลอดและออกแบบซุ้มล้อใหม่ ด้านอากาศพลศาสตร์ก็ได้รับการยกเครื่องทั้งหมด โดยเปลี่ยนปีกหลังแอ็กทีฟเป็นปีกหลังคาร์บอนไฟเบอร์แบบยึดตายตัวขนาดใหญ่ พร้อมขยายช่องรับอากาศด้านข้างเพื่อเร่งให้อากาศเย็นไหลเข้าสู่ห้องเครื่อง

การให้ความสำคัญกับการระบายความร้อนอย่างเข้มข้นยังส่งผลต่อการอัปเกรดแชสซีส์โดยตรง Lamborghini ติดตั้งระบบเบรก CCM-R Plus ที่พัฒนาจาก Brembo โดยใช้เส้นใยคาร์บอนยาวอัดขึ้นรูปเป็นพื้นผิวจานเบรกที่สม่ำเสมอ เมื่อทำงานร่วมกับโช้กอัปพาสซีฟแบบปรับได้รุ่นใหม่ และยาง Bridgestone Potenza Race R ที่พัฒนาขึ้นเฉพาะรุ่น ระบบเบรกนี้มีประสิทธิภาพการระบายความร้อนดีขึ้น 23% และช่วยลดอุณหภูมิจานเบรกลง 12%

สิ่งที่แยกรถสำหรับลงสนามอย่างแท้จริงออกจากรถใช้งานบนถนนทั่วไป คือสมรรถนะที่ทำซ้ำได้อย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้ผู้ขับควบคุมแรงยึดเกาะเชิงกลระดับสุดขั้วได้อย่างเต็มที่ Lamborghini จึงเปิดตัว โหมดขับขี่ Pilota พร้อมเซ็นเซอร์ 6 มิติแบบเฉพาะรุ่นที่ยกมาจาก Urus Performante SE เมื่อเลือกผ่านแป้นหมุนเฉพาะบนพวงมาลัย โหมด Pilota จะเรียกใช้ระบบควบคุมการยึดเกาะ 5 ระดับ ซึ่งถ่ายทอดโดยตรงจากรถแข่ง Lamborghini GT3 การผสานซอฟต์แวร์ระดับมอเตอร์สปอร์ตเข้ากับวิศวกรรมจัดการความร้อนอย่างเข้มข้น ช่วยให้รุ่นเรือธงทำเวลาต่อรอบได้อย่างเร้าใจโดยไม่ร้อนเกินไป