Cizeta-Moroder V16T ต้นแบบคันเดียวในโลก เตรียมขึ้นประมูลที่ RM Sotheby's

1988 Cizeta-Moroder V16T prototype in pearl white at RM Sotheby’s Monterey auction
Karissa Hosek/RM Sotheby's
1988 Cizeta-Moroder V16T prototype in pearl white at RM Sotheby’s Monterey auction
Karissa Hosek/RM Sotheby's
1988 Cizeta-Moroder V16T prototype in pearl white at RM Sotheby’s Monterey auction
Karissa Hosek/RM Sotheby's
1988 Cizeta-Moroder V16T prototype in pearl white at RM Sotheby’s Monterey auction
Karissa Hosek/RM Sotheby's
1988 Cizeta-Moroder V16T prototype in pearl white at RM Sotheby’s Monterey auction
Karissa Hosek/RM Sotheby's
1988 Cizeta-Moroder V16T prototype in pearl white at RM Sotheby’s Monterey auction
Karissa Hosek/RM Sotheby's
1988 Cizeta-Moroder V16T prototype in pearl white at RM Sotheby’s Monterey auction
Karissa Hosek/RM Sotheby's
1988 Cizeta-Moroder V16T prototype in pearl white at RM Sotheby’s Monterey auction
Karissa Hosek/RM Sotheby's
1988 Cizeta-Moroder V16T prototype in pearl white at RM Sotheby’s Monterey auction
Karissa Hosek/RM Sotheby's
1988 Cizeta-Moroder V16T prototype in pearl white at RM Sotheby’s Monterey auction
Karissa Hosek/RM Sotheby's
1988 Cizeta-Moroder V16T prototype in pearl white at RM Sotheby’s Monterey auction
Karissa Hosek/RM Sotheby's

สรุป

Chassis 001 คือโปรโตไทป์เพียงคันเดียวที่ใช้ชื่อเต็มว่า Cizeta-Moroder มาพร้อมเครื่องยนต์ V16 วางขวาง กำลัง 540 แรงม้า

ผ่านการบูรณะอย่างสมบูรณ์โดย Canepa และ Rex Nguyen ไฮไลต์จากปี 1988 คันนี้ยังมาพร้อมแพ็กเกจดนตรีและทรัพย์สินดิจิทัลแบบ 3D สุดเอ็กซ์คลูซีฟ

แชสซีหมายเลข 001 คือรถเพียงคันเดียวที่ใช้ชื่อ Cizeta-Moroder พร้อมขีดกลางอย่างเป็นทางการ รถคันนี้ถือกำเนิดจากความร่วมมือระหว่าง Claudio Zampolli อดีตวิศวกรของ Lamborghini กับ Giorgio Moroder โปรดิวเซอร์เพลงชื่อดัง เมื่อ Chrysler เข้าซื้อ Lamborghini และปรับลดทอนเส้นสายอันเฉียบคมของ Diablo รุ่นใหม่ Marcello Gandini ดีไซเนอร์ระดับตำนานจึงถอนตัวจากโครงการ ก่อนนำวิสัยทัศน์ดั้งเดิมที่ไร้การประนีประนอมของเขามาร่วมงานกับ Zampolli ผลลัพธ์คือเรือนร่างที่ดุดันอย่างถึงที่สุด ซึ่งกว้างกว่า Ferrari Testarossa ถึง 3 นิ้ว เพื่อให้สมกับรูปลักษณ์อันเร้าอารมณ์ ทีมงานจึงวางเครื่องยนต์ V16 แบบไร้ระบบอัดอากาศ ความจุ 6.0 ลิตร ในแนวขวางไว้หลังห้องโดยสาร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ขุมพลัง 64 วาล์วนี้ให้กำลัง 540 แรงม้าที่ 8,000 รอบต่อนาที

ซูเปอร์คาร์สีขาวมุกคันนี้เปิดตัวต่อสายตาชาวโลกที่ลอสแอนเจลิส เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 1988 โดยมี Jay Leno เป็นพิธีกร ขณะที่ Moroder แต่งเพลงต้นฉบับชื่อ “A Car Is Born” สำหรับงานเปิดตัวโดยเฉพาะ เมื่อ Moroder ถอนตัวจากโครงการก่อนเริ่มการผลิต รถคันนี้จึงยังคงเป็นต้นแบบเพียงคันเดียวที่ติดตราชื่อเต็ม นอกจากนี้ยังมีรายละเอียดการออกแบบเฉพาะตัวหลายจุด ซึ่งไม่ปรากฏในรถที่ผลิตตามมาอีก 9 คัน รายละเอียดเหล่านั้นได้แก่ ช่องรับอากาศด้านข้างขนาดใหญ่กว่ามากพร้อมครีบเสริม รอยสันเฉียงบนตัวถังช่วงล่าง กระจกมองข้างดีไซน์พิเศษ และห้องโดยสารหนังสีแดงที่ออกแบบขึ้นเฉพาะคันทั้งหมด

การได้ครอบครองรถต้นแบบระดับนี้มาพร้อมข้อจำกัดสำคัญ รถคันนี้ไม่มีหมายเลขตัวถังมาตรฐาน 17 หลัก จึงไม่สามารถจดทะเบียนเพื่อใช้งานบนถนนสาธารณะได้ อย่างไรก็ตาม คุณค่าของมันในฐานะหลักฐานชิ้นสำคัญแห่งประวัติศาสตร์ยานยนต์นั้นไม่อาจปฏิเสธได้ Cizeta-Moroder V16T สะท้อนช่วงเวลาหาได้ยากในประวัติศาสตร์ยานยนต์ เมื่อวิศวกรรมที่ไร้พันธนาการมาบรรจบกับเสน่ห์แบบฮอลลีวูด โดยปราศจากการแทรกแซงจากบรรษัท Moroder ครอบครองรถคันนี้อยู่นานหลายทศวรรษ ก่อนว่าจ้าง Canepa Design ให้บูรณะระบบกลไกอย่างเต็มรูปแบบ ทางอู่ได้เพิ่มฉนวนป้องกันความร้อนรอบถังน้ำมันเชื้อเพลิง และแก้ไขระบบกลไกอันซับซ้อนทั้งหมดอย่างสมบูรณ์

เมื่อไม่นานมานี้ รถคันนี้ยังได้รับการบำรุงรักษาด้านรูปลักษณ์จาก Rex Nguyen ด้วยงบกว่า 13,000 ดอลลาร์สหรัฐ เพื่อให้กลับมามีหน้าตาตรงตามสภาพเมื่อปี 1988 อย่างแม่นยำ รถจัดแสดงทางประวัติศาสตร์คันนี้เพิ่งอวดโฉมบนสนามหญ้าของงาน Pebble Beach Concours d’Elegance 2024 และเตรียมขึ้นประมูลที่งาน RM Sotheby’s Monterey ผู้ชนะการประมูลจะได้รับทั้งรถคันจริง พร้อมแพ็กเกจสินทรัพย์ดิจิทัลแบบหนึ่งเดียวในโลก ซึ่งประกอบด้วยอีพี 4 เพลงสุดเอ็กซ์คลูซีฟจาก Moroder และผลงานเรนเดอร์ดิจิทัล 3 มิติแนวศิลปะที่สร้างสรรค์ร่วมกับ Jeremy Ian Thomas ศิลปินดิจิทัล

Hypebeast Newsroom

Hypebeast Newsroom produces fast-turn news across fashion, footwear, art, design, and culture. Content is AI-assisted and reviewed by our editorial team before publishing. For corrections or inquiries, contact editorial@hypebeast.com.

0 ความคิดเห็น
 

คุณกำลังลองใช้เว็บไซต์เบต้าใหม่

แบ่งปันความคิดเห็นของคุณกับเรา มันจะช่วยให้ดีขึ้นสำหรับคุณ

แหล่งที่มา