Cadillac V-One คอนเซปต์รถสนามสุดเดือด ท้าชนไฮเปอร์คาร์ยุโรป
สรุป
Cadillac เปิดตัวคอนเซ็ปต์แบบที่นั่งเดียวรุ่น V-One ซึ่งพัฒนาบนโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์แบบ monocoque ของ Dallara จากต้นแบบ V-Series.R
เมื่อไม่ต้องยึดตามกติกาแข่งขัน เครื่องยนต์ V8 ไฮบริด แบบไร้ระบบอัดอากาศ ขนาด 5.5 ลิตร จึงรีดกำลังได้สูงถึง 830 แรงม้า
มากับงานเพนต์ไล่เฉดจากสีเงินสู่สีน้ำเงินเนวี่ในสไตล์ endurance ทาง Cadillac กำลังพิจารณาผลิตจำนวนจำกัดสำหรับนักสะสมระดับไพรเวต
Cadillac สร้างความฮือฮาในงาน Monterey Car Week ด้วยการเปิดตัว V-One ณ The Quail, A Motorsports Gathering ไฮเปอร์คาร์คอนเซปต์สำหรับลงสนามโดยเฉพาะคันนี้ พัฒนาต่อยอดโดยตรงจากรถต้นแบบ Le Mans รุ่น V-Series.R ของแบรนด์ ซึ่งคว้าแชมป์มาแล้ว
ตัวรถใช้โครงสร้างโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์และระบบกันสะเทือนแบบปุชร็อดจาก Dallara ชุดเดียวกับรถแข่งทุกประการ แต่เมื่อไม่ถูกจำกัดด้วยกฎระเบียบอันเข้มงวดของคลาส LMDh ระบบขับเคลื่อนไฮบริดเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร แบบไร้เทอร์โบจึงปลดปล่อยสมรรถนะได้เต็มที่ ให้กำลังรวมสูงถึง 830 แรงม้า เหนือเพดาน 670 แรงม้าที่กำหนดไว้สำหรับรถแข่งอย่างมาก Cadillac ตั้งเป้าเวลาต่อรอบให้อยู่ในระยะห่างไม่เกิน 10% จากรถแข่งระดับมืออาชีพ พร้อมปรับเซ็ตไดนามิกการขับขี่ให้ผู้ขับที่ไม่ใช่มืออาชีพเข้าถึงได้ง่าย
ในแง่งานออกแบบ รถที่นั่งเดี่ยวคันนี้ยังคงสัดส่วนแอโรไดนามิกอันเร้าใจของรถต้นแบบไว้ พร้อมเติมรายละเอียดงานสั่งทำระดับพรีเมียมที่สอดรับกับภาพลักษณ์หรูของแบรนด์ ภายนอกโดดเด่นด้วยสีตัวถังไล่เฉดซึ่งพ่นด้วยมืออย่างพิถีพิถัน จากสีเงินบริเวณด้านหน้าสู่สีน้ำเงินเนวีเข้มช่วงท้าย ดีไซน์สีอันเป็นเอกลักษณ์นี้สื่อถึงการเปลี่ยนผ่านอันทรหดจากกลางวันสู่กลางคืนในการแข่งขันเอ็นดูรานซ์ 24 ชั่วโมงแบบดั้งเดิม ด้านหน้าใช้ตราสัญลักษณ์ Cadillac แบบชิ้นจริงที่ส่องสว่างได้ แทนสติกเกอร์รถแข่งตามปกติ เสริมด้วยตราสัญลักษณ์โทนเข้มเวอร์ชันปรับใหม่ และล้อ V-Series ดีไซน์ใหม่ทั้งหมดที่ออกแบบขึ้นเพื่อโปรเจ็กต์นี้โดยเฉพาะ
ภายในค็อกพิทคาร์บอนไฟเบอร์เปลือย อุปกรณ์แข่งแบบรถต้นแบบผสานเข้ากับความหรูสำหรับผู้ขับขี่ได้อย่างลงตัว ห้องโดยสารที่ออกแบบโดยคำนึงถึงผู้ขับเป็นหลัก มาพร้อมผ้ารีไซเคิลเฉพาะจาก Cadillac Collection แผ่นป้ายหมายเลขประจำคันบนประตูที่บ่งบอกความพิเศษ และเบาะนั่งผู้ขับที่ขึ้นรูปให้ตรงตามสรีระของลูกค้าอย่างแม่นยำ ทีมวิศวกรยังพัฒนาส่วนต่อประสานผู้ใช้แบบเฉพาะที่ใช้งานง่าย รวมถึงการจัดวางปุ่มบนพวงมาลัยที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ ระบบไฮเทคนี้แสดงข้อมูลเทเลเมทรีและการตอบสนองทางภาพอย่างชัดเจน พร้อมระบบแนะนำการขับ เพื่อให้ผู้หลงใหลที่ก้าวขึ้นมาขับรถระดับโรงงานสามารถควบคุมพลังไฮบริดมหาศาลบนสนามได้อย่างมั่นใจ
แม้จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในฐานะ รถต้นแบบเพื่อการศึกษา แต่ผู้บริหาร Cadillac ก็กำลังหยั่งเสียงอย่างเปิดเผยถึงความเป็นไปได้ในการผลิตจำหน่ายให้ลูกค้าแบบจำนวนจำกัด หากเกิดขึ้นจริง V-One จะพาแบรนด์หรูสัญชาติอเมริกันก้าวสู่ระดับแนวหน้าของตลาดยานยนต์ และท้าชนกับโครงการรถสำหรับสนามแข่งที่ผลิตจำนวนน้อยของคู่แข่งมากประสบการณ์อย่าง Ferrari, Aston Martin และ McLaren การร่วมมือกับผู้ผลิตแชสซีเฉพาะทางยังหมายความว่ากำลังการผลิตมีพร้อมอยู่แล้ว ปูทางให้รถต้นแบบไร้ข้อจำกัดเหล่านี้ไปจอดในโรงรถส่วนตัวได้ในอนาคตอันใกล้
