Bugatti Destrier รุ่นหนึ่งเดียวในโลก เปลี่ยน Bolide สายสนามให้เป็นผลงานโค้ชบิลต์ระดับมาสเตอร์พีซ
สรุป
แผนก Solitaire สุดเอ็กซ์คลูซีฟของ Bugatti เปิดตัว Destrier ไฮเปอร์คาร์สั่งทำพิเศษเพียงคันเดียวที่ต่อยอดมาจาก Bolide สเปกสนามแข่ง แล้วปรับคาแรกเตอร์ให้กลายเป็นรถถนนสุดหรูดูเนี้ยบ
ตัวรถยังคงใช้ขุมพลังเครื่องยนต์ W16 ควอดเทอร์โบ 1,578 แรงม้า และโครงสร้างโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ แต่ถอดชุดแอโรไดนามิกสร้างดาวน์ฟอร์ซแบบดุดันออกไป เลือกใช้เส้นสายลุคเพรียวบาง สูงเพียงประมาณหนึ่งเมตร
ตัวถังสี Sapphire Celeste blue ชวนให้นึกถึง Ralph Lauren’s Type 57SC ห้องโดยสารเน้นงานหรูหรา ประณีตด้วยดีเทลหนังแท้ นูบัค และสิ่งทอถักสามมิติแบบ 3D‑knitted ให้สัมผัสพรีเมียมครบทุกจุด
Bugatti ขยายโปรแกรม Solitaire สุดเอ็กซ์คลูซีฟ ด้วยการเผยโฉม Destrier ผลงานสั่งสร้างหนึ่งเดียวในโลกที่พัฒนาบนพื้นฐานอันดุดันของ รถสำหรับลงสนาม Bolide ถ่ายทอดสมรรถนะในสนามแข่งอย่างไร้การประนีประนอมออกมาเป็นผลงานโค้ชบิลต์ในสัดส่วนงดงามเหนือชั้น ด้วยการตัดทอนหลักอากาศพลศาสตร์แบบรถต้นแบบที่เน้นแรงกดสูงของรุ่นก่อนออกไป แบรนด์ฝรั่งเศสจึงขับเน้นโครงสร้างห้องโดยสารคาร์บอนทรงเตี้ยอย่างยิ่ง ซึ่งวางเยื้องมาด้านหน้า เพื่อให้เส้นโลหะรูปตัว C อันเป็นเอกลักษณ์ของแบรนด์โดดเด่นยิ่งขึ้น
ไฮเปอร์คาร์คันนี้ละทิ้งวิงเล็ตทรงดุดันและชุดแอโรไดนามิกท้ายรถขนาดมหึมา แล้วแทนที่ด้วยสปอยเลอร์ทรงแบนที่เรียบขึ้น พร้อมเรือนร่างเพรียวลมซึ่งสูงเพียง 1 เมตรเท่านั้น ซุ้มล้อหน้าที่โป่งขยายไล่ระดับสูงขึ้นอย่างเฉียบคมจากแนวเส้นข้างตัวรถ รับกับล้อหน้าขนาด 20 นิ้วและล้อหลังขนาด 21 นิ้ว ด้านท้ายยังคงท่อไอเสีย 4 ท่อของ Bolide ไว้เช่นเดิม แต่เปลี่ยนไฟท้ายสำหรับลงสนามทรงตัว X เป็นลวดลายไฟ LED รูปกางเขนที่ออกแบบขึ้นโดยเฉพาะ Frank Heyl หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Bugatti กล่าวว่า การปลดข้อจำกัดด้านอากาศพลศาสตร์ทำให้ทีมสามารถมองโครงสร้างพื้นฐานของรถเป็นงานประติมากรรมได้อย่างเต็มที่ โดยมีกำหนดเปิดตัวต่อสาธารณชนทั่วโลกครั้งแรกในงาน Pebble Beach Concours d’Elegance
งานสีภายนอกคือบทบรรณาการแด่ประวัติศาสตร์อันหยั่งรากลึกของแบรนด์ เฉดฟ้าเฉพาะตัวที่ชื่อ Sapphire Celeste ถ่ายทอดสีดั้งเดิมของ Type 57SC Atlantic คันเลื่องชื่อซึ่ง Ralph Lauren เป็นเจ้าของ ความเชื่อมโยงด้านสุนทรียะนี้พาดผ่านโลกของถนนและสนามแข่ง ดั่งความสัมพันธ์ในอดีตระหว่าง 57SC รถถนน กับ Type 57G รถแข่งที่คว้าชัยในการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอมังส์ เมื่อปี 1937 และยิ่งตอกย้ำว่ารถคันใหม่นี้หลอมรวมมรดกมอเตอร์สปอร์ตอันดิบเข้ากับความหรูหราลุ่มลึกแบบแกรนด์ทัวเรอร์ได้อย่างลงตัว
ภายในห้องโดยสาร ความมินิมัลสุดขั้วแบบรถแข่งหลีกทางให้วัสดุอันหรูหราและรายละเอียดงานฝีมือที่ประณีต ภายในตกแต่งด้วยหนังและนูบัคสีน้ำตาลโทนอุ่น เสริมด้วยผ้าถักสามมิติที่มีเอกลักษณ์ ออกแบบให้ดูคล้ายหนังงู แม้แต่ผังชุดควบคุมก็สะท้อนการเปลี่ยนจุดเน้น โดยแทนที่สวิตช์ฉุกเฉินเฉพาะสำหรับสนามแข่งด้วยชุดควบคุมการสตาร์ตที่สง่างามยิ่งขึ้น แม้รถคันนี้ยังคงรีดกำลังเต็มพิกัด 1,578 แรงม้าจากเครื่องยนต์ W16 8.0 ลิตร ควอดเทอร์โบ แต่ Bugatti ยืนยันว่าเรื่องราวหลักของรถคันนี้คือสุดยอดงานฝีมือ มากกว่าการทำเวลาต่อรอบให้เร็วที่สุด ราคาของผลงานสั่งสร้างสุดเอ็กซ์คลูซีฟคันนี้ยังไม่เปิดเผย แต่ย่อมสูงกว่าราคาเริ่มต้นหลายล้านดอลลาร์ของ Bolide อย่างแน่นอน
