สรุป
Lexus เปิดตัวต้นแบบไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้า LFA อย่างเป็นทางการที่งาน Goodwood Festival of Speed โดยโฟกัสไปที่การมอบฟีลลิ่งการขับขี่ที่ดิบจริงและเป็นธรรมชาติ
รถรุ่นใหม่คันนี้ใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตต และแชร์โครงสร้างอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาระดับซูเปอร์คาร์กับ Toyota GR GT
การพัฒนามุ่งไปที่การออกแบบฟีดแบ็กทางประสาทสัมผัสและการส่งกำลังแบบเป็นเส้นตรง ละทิ้งเสียงเครื่องยนต์จำลอง เพื่อยกระดับประสบการณ์การขับรถไฟฟ้าสมรรถนะสูงให้ต่างจากเดิมอย่างแท้จริง
Lexus กำลังนำตำนานสายพันธุ์ไฮเปอร์คาร์เข้าสู่ยุคไฟฟ้า ด้วยการเผยโฉมต้นแบบ LFA พลังงานไฟฟ้าล้วนอย่างเต็มรูปแบบที่งาน Goodwood Festival of Speed นับเป็นครั้งแรกที่รถคอนเซ็ปต์รุ่นนี้ปรากฏตัวนอกเอเชียโดยปราศจากการพรางตัว พร้อมท้าทายกรอบความคิดเดิม ๆ เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายนี้ตั้งใจเอาชนะใจผู้หลงใหลยนตรกรรม ไม่ใช่ด้วยการอาศัยความคิดถึงอดีตแบบราคาถูกหรือเสียงท่อไอเสียจำลอง แต่ด้วยการสร้างมาตรฐานใหม่ทั้งหมดให้กับความรู้สึกในการขับขี่รถยนต์ไฟฟ้า เป้าหมายด้านสมรรถนะเบื้องต้นของรถรุ่นนี้คือการเร่งจาก 0 ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาเพียงกว่า 2 วินาที และมีระยะทางขับขี่สูงสุดเกิน 400 ไมล์
ภายใต้รูปลักษณ์โฉบเฉี่ยว ซูเปอร์คาร์รุ่นนี้ทำหน้าที่เป็นเรือธงด้านเทคโนโลยีของแบรนด์ โดยมีกำหนดจะเป็น Lexus รุ่นผลิตจริงรุ่นแรกที่ติดตั้งแบตเตอรี่โซลิดสเตตความหนาแน่นสูง ระบบเคมีแบตเตอรี่ขั้นสูงที่ไม่มีของเหลวนี้ช่วยเพิ่มความจุพลังงานได้อย่างมหาศาล ขณะเดียวกันก็ยังควบคุมน้ำหนักให้อยู่ในระดับเหมาะสม แชสซีใช้โครงสร้างอะลูมิเนียมที่แข็งแกร่งและน้ำหนักเบาแบบเดียวกับ Toyota GR GT ขุมพลัง V8 รุ่นใหม่ที่กำลังจะเปิดตัว แม้โครงสร้างพื้นฐานจะใช้ร่วมกับรุ่นพี่ที่พัฒนาจากสายมอเตอร์สปอร์ต แต่ LFA เลือกใช้แนวทางการออกแบบที่มินิมัลอย่างยิ่ง Shogo Kasamatsu นักออกแบบคอนเซ็ปต์เผยว่า รูปลักษณ์ของรถให้ความสำคัญกับฟังก์ชันเชิงศิลป์และการปรากฏตัวอย่างสุขุม มากกว่าสุนทรียะแบบรถแข่งที่ดุดันอย่างโจ่งแจ้ง
การสร้างความตื่นเต้นที่สัมผัสได้อย่างแท้จริงยังคงเป็นความท้าทายครั้งใหญ่ที่สุดของทีมพัฒนา Yukihiro Yukita ผู้จัดการทั่วไปยอมรับว่า ปัจจุบันรถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูงราคาสูงยังเผชิญข้อกังขาอย่างหนักจากผู้หลงใหลการขับขี่ ซึ่งมักมองว่าสมรรถนะจากพลังงานแบตเตอรี่ให้ความรู้สึกไม่เป็นธรรมชาติ แทนที่จะเลียนแบบเกียร์แบบดั้งเดิมหรือเติมเสียงเครื่องยนต์สันดาปปลอมเข้ามา Lexus เลือกออกแบบประสบการณ์ทางประสาทสัมผัสขึ้นใหม่ตั้งแต่ต้น ทีมงานกำลังตัดทอนแรงสั่นสะเทือนที่ไม่จำเป็น และใช้ประโยชน์จากการตอบสนองฉับไวของมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อสร้างความรู้สึกร่วมให้ผู้ขับขี่ในแบบที่เครื่องยนต์สันดาปแบบดั้งเดิมไม่อาจทำได้
โครงการกำลังเข้าสู่ช่วงสุดท้าย ก่อนการเปิดตัวทั่วโลกที่คาดว่าจะมีขึ้นในปีหน้า ด้วยการมุ่งเน้นการตอบสนองผ่านการสัมผัสที่ออกแบบมาเฉพาะตัว และการส่งกำลังที่ต่อเนื่องเป็นเส้นตรงอย่างยิ่ง แบรนด์หวังสร้างมาตรฐานใหม่ให้กับเซกเมนต์นี้ การโน้มน้าวให้ผู้ขับขี่เปลี่ยนจากซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ลากรอบได้สูง จำเป็นต้องอาศัยรถยนต์ที่ให้ความรู้สึกมีชีวิตอย่างแท้จริงหลังพวงมาลัย ต้นแบบ LFA EV คือสัญญาณของความมุ่งมั่นอันกล้าหาญในการพิสูจน์ว่าอนาคตแห่งการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าสามารถมอบความตื่นเต้นเร้าใจได้ไม่แพ้รุ่นก่อนหน้าที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V10 และส่งเสียงคำรามกึกก้อง



